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推出各种电动机，适应各行各业需要。
李方园老爷子来了！李老爷子穿了一辈子的军装终于脱下，一身便服的他更显儒雅之意，他开来的是一辆国产毒龙越野车，他要组织攻关，让毒龙装上电池。由于郑建一中途改玩导弹不玩汽车，让李老爷子失去一员干将，只好在研究所另外抽调两个助手，很有蜀中无大将，廖化当先锋之意。
为了支持李方园的工作，陈维政把汪洪涛、周恒东、张之焕三人请来，出谋画策，还请平南电动机厂几位专家，开发一款能让这个总质量超过五吨的家伙跑起来的电动机。汪洪涛、周恒东、张之焕三人还真是专家，很快就把毒龙全部肢解，把乱七八糟的不再需要放在车上的配件拆下后，整车减肥将近两吨。工作首先由电机厂展开，为了加强动力，电机厂决定采用240V电压的电动机，电池电量不能低于1000AH，这个数字对于其它人有点难度，对于陈维政来说一点也不难，由于不想暴露()60V以上电池技术，陈维政决定仍然采用60V500AH的电池进行配组，八个电池一组，足足四十公斤，两组电池八十公斤，这个重量在毒龙车上并不显得很重。很快，样品就生产出来。汪洪涛设计了一个电动机与汽车变速箱的结合系统并将电动机进行合理悬挂后，电动机能平稳的带动汽车行驶，瞬间扭距，行驶速度，远在原车之上，单组电池，能够将这款几达四吨的大车驱动行驶约600公里。
周恒东把全车非动力用电全部改成12V，电子真空助力，读力空调都采用的是金铃厂的技术。但是，金铃厂风力充电系统能把240V500AH的电池充电到65%，对于240V1000AH的电池明显不能胜任，在一组电池用完时，风力充电仅能使另一组达到30%。为了补充电量，张之焕把毒龙车平整宽大的顶蓬改成太阳能充电体系，虽然充电量不大，但是胜在充电时间长，在车辆停放时也能不间断的充电，能有效增加10%的充电量。
达不到65%的充电量，循环充电不能实现。
李老爷子陷入长考。