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汽机的马力，无法继续提升的话，需要装备八台蒸汽机，才可以拉动整趟火车。这个数量，有点多。四台还差不多。
好在，史蒂芬森发明的第一台火车，火车头只有五吨重，八个车厢全部加起来，只有三十吨重。全部的重量加起来，就是三十五吨，也就是七十万斤左右。这对于目前的蒸汽机来说，是完全可以胜任的。所以说，曙光，绝对是有的。
“将马力提升到一千匹以上吧！”徐兴夏建议。
五百匹马力的蒸汽机，还远远不能满足未来铁路的需要，还得继续努力。既然蒸汽机的马力，已经没有太大的问题，有关火车头的设计，还有铁路的设计，就要提上正式的曰程了。
万历四十六年五月，徐兴夏正式成立火车研究院，统筹火车的整体研究工作。第一段铁路的选址，就在宁夏城和石嘴山之间。石嘴山是宁夏镇最大的矿业基地，这里出产大量的铁矿、煤矿。同时，这里还是白衣军兴建的最大的炼钢基地，有一个超大型的钢铁厂。
这些产品，基本上都要运输回去宁夏城等地。如果建立了铁路的话，运输成本绝对可以大大的降低。在客用列车技术成熟之前，发展货运列车，可以积累很多的经验。同时，宁夏城到石嘴山之间，地形平坦，没有什么起伏，五百匹马力的蒸汽机完全可以胜任。
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