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既然都没法服对，那就依靠各自的观点，勘察设计建设一条 铁路，用事实来话。 在现任铁道部部长的带领下，铁三院、工程院等数百位专家者，对秦岭铁路开始了勘察设计，总结一套自行的高速铁路施工规范。 可以，秦岭高速铁路，绝大部分技术，都由自行研发，从站前站后施工，到电气化和牵引机车，无一不是国内自创。 同时，秦岭高速铁路，还为国内培养了一大批铁路专业人才，应用的好，对国家高速铁路的发展，有着极其重要的作用。 然而，现任铁道部长退休后，新上任的铁道部长，为了自身的业绩和功劳，毅然放弃秦岭高速铁路自行研发的科研成果和施工经验，部采用外来技术！ 让国内的高速铁路，走上了一条新的征程！ 在秦舒淮在人民日报发表章时，秦岭高速铁路建设，还没有一丝的眉目，他一直担忧，重生后共和国铁路发展道路，会有所不同。 如今看来，依然朝着大体的向行进。 既然秦岭高速铁路开始勘察设计，那就明，敏之长老的对抗力量，已经浮出水面，与敏之长老正面竞争。