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聚变最适合的发动机。”
毕竟是北航的博士英，稍微激动一下后就恢复专业的态度，给出一个在意料之中的答案。
“离子发动机推力低的弊端要怎么解决？针对这个问题，地面进入太空加速到逃逸速度阶段要怎么处理？”
根据系统的提示，陆毅在笔记上这名面试者的名字旁边记下一个数字，随后转了转笔，继续询问。
“离子发动机的比冲很高，是常规化推进剂的3倍，液氢氧推进剂的倍，这代表了离子发动机的能量效率很高。
推力低，主要是等离子束质量低造成的，在这一点上并不是没办法解决，提高电场的强度和加大工质电离输出也可以使推力提升，唯一的弊端就是电离工质成会大幅度上扬。
地面升空我们可以考虑加载运载火箭模块，在送到大气层外层区域后再和火箭运载模块脱离，再由飞船自身的动力系统接管”