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在这条商路上，汤森不觉得还有比穿云舟更快的运输工具——无视落差百米以下的地形地貌，每小时一百五十里的速度，这已经很强大了！
穿云舟没有驾驶员，全自动运行，但在前舱，制造者肯定会安置一套应急cāo纵装置。因为前舱的透明窗明显就是给驾驶员用的，而且在重要器具上安装备份系统也是常理。
所以在理论上，控制穿云舟是有可能的。但真要这样干的话，汤森免不了要费一翻手脚，因为在来的时候，他对穿云舟的研究只停留在最初级的层面。所以现在，他要补充细节了。
有异能力量在下方出现，汤森微闭着眼，全神贯注的发挥着感知。
首先出现的，是两股元素系能量，就从船底左右两侧的相对位置注入，并以相同路线在底舱中流动运转，然后诡异的变成了异能——汤森马上就辨识出来，这个异能是“长效漂浮”。
对异能师来说，长效漂浮是个很鸡肋的二级异能，如果一个异能师用这样的异能上天，那他只有随波逐流的份，一阵微风都能刮走他，担在腰上栓根绳子的话，显然又太丢脸了。
所以多数人都不练这个异能，就算不小心练了，也都是给别人用……汤森也没练过，但这不重要，因为穿云舟有自动释放长效漂浮的设备。因为这周围除了汤森就没别人，长效漂浮从何而来？所以这只能是穿云舟搞出来的。
如此一来，汤森只需为其输送能源就好。
不得不说，这个结果出乎汤森的意料，公会训练个异能师何其艰难？但别人居然还能造出自动释放异能的机械？他以前还真不知道还有这类东西，这都可以算异能科技了吧？
穿云舟轻轻震动几下，开始向上漂浮。
汤森安静的坐在软皮桌椅上，抱着手，闭着眼，看上去像在闭目养神。但外界的一切、特别是穿云舟的变化细节，都被汤森的感知牢牢抓住。感知传回的点滴信息慢慢汇集起来，没有任何遗漏，然后在他脑海中再现。
甚至比忠实再现更家完美，也更加透彻。
因为汤森脑海中的穿云舟，根本就不是笼统的图像，而是主体框架和轮廓线构成的立体透视图，比现行的绘图不知道高明多少倍。蓝sè的元素系异能流向回路也被绘制出来，非常jīng细，甚至连穿云舟外面的设置、头尾两部分的箭羽状空气舵都没被遗漏。
从现在起，这件普通人可望不可即的神秘装备，在汤森眼里已经毫无秘密可言——别说原理什么的，他甚至可以分析各部位配重，找到穿云舟的各种关键设备，比如cāo作系统等等。
“浮力产生很顺畅。”汤森开始判断穿云舟的工作程序：“现在应该轮到动力了。”
果然，注入穿云舟的异能力量幅度加大了，却依然是元素属xìng——这其实也很好理解，科技这玩意是越简单的越可靠，为什么老台灯可以用三代人不换？因为简单！真要给穿云舟配上十来种属xìng的异能力，可能还不等飞起来，它就自己个爆炸了。
动力终于出现了，最终也变成一个元素系异能。而且跟长效漂浮一样，还是通过某种装置自动释放。所产生的强大气流先通过一组机械降低速度，然后才分别从尾部的三个通道喷shè出去，以此推动穿云舟前进……简单的原理，粗糙的结构。
汤森敢肯定，穿云舟的制造者肯定没学过空气动力和流体力学，但他却用丰富的经验和jīng巧的工艺，让穿云舟成功的飞了起来。
只能说，穿云舟的制造者运气好得惊人，同是也是很了不起的怪胎。
汤森会这样想，完全是因为对方做的事情太疯狂了——比如说吧，穿云舟最基本的东西，就单说整体配重问题，它的确可以在不明原理的情况下、通过积累经验做到最佳配比。
但是，那得摔多少次？只有货真价实的疯子才会这么干！而这种载人的飞行工具，上面会有多少个子系统？那又得摔多少次才行？那得多疯狂才行？这种事，只是想想都让汤森不寒而栗了，不佩服行吗？
汤森不怕摔，因为他知道自己不会摔，绝对不会！
开玩笑，穿云舟的最高时速才一百五十里，换算过来才七十五公里……可在远古记忆中，汤森干过飞行教官！七十五公里，这速度跟蜗牛爬有区别吗？
他闭着眼睛都能开。
汤森的信心爆棚，穿云舟也缓缓离开断点高地，它先用小俯冲积累了速度，然后掠过一道突兀的山梁，减速、转弯、再加速……只是几个循环下来，穿云舟就把自己整套运转流程摆在汤森面前，让他“看”了个清清楚楚。
“好吧，”汤森转头看看后面，发现断点高地已经不见踪影：“做事！”
其实，除了飞行兽之外，高级异能师还可以cāo纵多种飞行工具。高来高去自然比在地面跋涉爽得多，这也是平常人见不到高级异能师的一个原因。
异能师公会免费配备的飞行兽，其实是给低等级异能师用着玩的。等级高了之后，其中一部分人会使用更好的飞行兽。但高级飞行兽喂养起来挺麻烦，所以另一部分人会选择各种异能道具，类似飞行器这样的小型密闭飞行器，只是后者的选择之一。
穿云舟这玩意，高级异能师肯定看不上，所以他们会出创意，委托公会的专门机构制造。
所以在理论上，高级异能师完全可以夺取穿云舟的驾驶权，但必须要有专业人士配合，他至少需要一个高级机械师、一个高级金属技工，还要一个驾驶员。
另外为了安全，他们还必须在地面上干这事。
汤森的特殊之处在于，他不但是个优秀的异能师，而且知晓很多别的专业知识，所以他一个人就能把这些事情包了，哪怕在穿云舟运行的时候干都行。
在他面前，穿云舟的复杂度其实跟单车差不多。
决定行动之前，汤森先用了个很微弱的“侦查”，把整艘穿云舟给扫描了两遍，为脑海中的立体透视图补充了材质细节。这下别说构造细节，连船体上有几种螺丝钉他都心中有数。
所以在站起来的时候，汤森已经是胸有成竹。
他来到被封死的前后舱隔板位，左手一挥，金属隔板就像薄薄的纸张一样、被高温溶出一个洞，然后右手一挥，把洞口那些横流的金属汁液强制冷却。这扇临时舱门就算是完成了。
低头跨进前舱，打量四周之后汤森不禁笑了出来。因为前舱的设计风格就是用于驾驶，带颈部保护的靠背椅、甚至连安全带都一样不少，似乎穿云舟的设计者们还真摔出经验了。
坐椅正前方，一具简陋的驾驶盘“嘎吱”轻响着，正随穿云舟的姿态而左右上下摆动。
“还真是体贴我，给了个联动驾驶盘。”汤森毫不客气的坐下，心满意足的观摩起来。
联动驾驶盘，叫起来好听，却没什么技术含量。只需要把各活动面跟驾驶盘做硬xìng连接就好，但在现在，用它来教学最合适不过了——因为驾驶盘移动与穿云舟总体姿态改变、这两者是严格对应关系，汤森往这一坐，就可以直
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