第0070章:海上风暴(上)(第1/2页)天作岸

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    用神识操控几十支枪同时开火,这对方朔来说,比摆弄火柴棍还要简单。如果尽全力的话,他应该可以同时控制300只枪,像狙击手一样同时出手,精准化地打击目标。

    当然,也可以减少一些枪支,分一部分精力来操控单兵导弹,火箭发射器之类的。这样的场面一旦出现,那就是一场真正意义上的战争。

    对,就是战争,人类承受范围内的战争。这就是方朔给自己的底线,一旦用出超出这个世界游戏规则的能力,那就可能瞬间摧毁一切,造成无法挽回的伤害。做地球的保护者而不是毁灭者,这是方朔和梅天心的共同心愿。

    不过,对付贪心不足的岛国商人和把手伸到国土以外几万公里的米国大兵,他不在乎给常规战争中再加点料。

    这场战斗带来的结果一天后就显示出来,但却离方朔的预期有点远。他原本是希望挑起美军对岛国商人的警惕,进而把“巴耶德”号失踪的黑锅让给岛国人来背。但是随着美军远东舰队司令部的一封电文传来。

    形势完全朝着相反的方向发展,今天一早美军在南太平洋地区的力量开始集结。除了快艇之外,甚至一艘驱逐舰直接从萨摩亚军港驶向了货船锚地。

    这个消息方朔还不清楚,虽然两世为人,但是他对政治险恶性的理解纯属小幼儿园阶段。其实不论这次是否栽赃,只要有华夏人和俄国人的身影,美军和岛国就会站在一起,这是不需要做任何选择的。

    在消息传回岛国首都的是后,山岩一夫马上启动了自己的人脉网络,之中最重要一步就是防务大臣。

    山岩一家与防务大臣原本就是世交,山岩一夫更是深谙处世之道,在自己集团下的上市公司中,防务大臣妻子的亲友都是重要股东。与其他财阀不同的是,山岩家的上市公司都是从小到大逐步成长的。

    譬如,他旗下的一家光学玻璃公司,上市时市值不过百万美元。但是三年后,通过不断的并购迅速成长为市值三十几亿美金的行业巨头。在这个过程中,防务大臣家属当初投入的不到一万美元,已经变成了3000多万。

    这种有些本质上并不复杂,一般就是分三步完成。

    第一,成立一家初创公司切入一个行业,通过财务包装,达到上市标准。第二部,拉拢政府相关部门的高官利用亲属名义,小额如股。然后,联合介入这些政府部门,对行业内对手进行疯狂打压;第三步,在对手难以招架之时,通过超低价格进行并购,使得旗下公司迅速膨胀,成为行业巨头。

    这些年下来,防务大臣桥本一直都是山岩背后的强力靠山。不论是在和军方的交易,还是在拉拢其他官员,每次出现难题,桥本都会立刻伸出援手。

    这次和远在赤道另一侧的协会交锋,山岩原来并想动用桥本的力量。但是集团下捕捞船公开向美军开火,并且打死打上美军十几人。哪怕是捕捞船已经被击沉,这也是惊天动地的大事了。

    就在昨天,冲突发生一个小时后。西浅草的一家安静的茶室内,端坐着两个中年人,如果有媒体人在的话,马上就会认出来,一脸静气的正防务大臣桥本,而他对面的山岩认真地把事情的来龙去脉讲了一遍。

    山岩的思路很明确,这场给双方造成数十人死亡的悲剧肯定是因金枪鱼贸易而起。对手虽然是一家刚刚成立的协会,不过他们的背景并不简单,幕后明显是俄国黑帮势力。站在前台的是一个叫陈胜龙的人,这个人一个月前还只是一条华夏货船的三副,所以这件事背后一定有华夏势力的背书。

    “你确定是华夏和俄国人在捣鬼?”

    听完山岩的讲述,沉默良久,桥本才问出一句话。

    “这个我已经调查清楚,那个姓陈的会长来自一条华夏冷藏船,这条船近期突然变更了名称和船东,现在的公司和船名都叫梅花共和国,而唯一持有人姓方。

    他原本是船上的大副,突然间出资数百万美元将船舶私有化,这对一个普通的华夏船员来说是不可能的,所以,我认为这件事背后一定有华夏政府、军方的介入。我大胆的推测一下,这个所谓金枪鱼保护协会很可能是华夏联合俄国向南太平洋地区渗透的一个试探!”

    “嗯,先不必忙着下结论,不过我会和美军高层沟通此事。”

    会见时间并不长,前后不过40分钟。眼看着桥本的钻进一辆黑色的汽车,消失在视野中后,山本把杯中的茶一口喝干。然后拿出手机,拨打了一个号码,电话接通后,他只说了四个字:“立刻返航!”

    听到老板的话,三和号上的大副有点儿懵逼。船长据说是去参加一个谈判,已经四个多小时候了,一直没有消息,老板却突然命令返航,难道说船长已经遇到危险了?

    再者,船舱里目前收拢到的鱼获仅有2000多吨,距离目标还差的很远。这个时候回岛国,六成以上的运力都是浪费的。不过,即便是感觉不合理,他还是忠实地执行命令。立刻安排检查物料和船况,一小时后便调整航线,向赤道驶去。

    今天,三和号已经行驶到南纬11度线附近,以这样的速度,一个月后就可以回到岛国的母港。

    大副向山岩集团总部汇报了自己的最新位置后马上回到了驾驶舱,关注着前方的情况。船长不在,说实话他心里有点打鼓。独立完成数千海里的航程,这还是第一次。

    突然间,船底似乎被什么东西阻挡了一下,船速一下子降了下来。难道是触礁了?不会啊,这可是深海航线,他们所处的区域平均水深都在300米以上。航线也没有丝毫的差错。

    没等他下命令,一个水手跑进来,大声喊道:“报告,我们遇到了水下湍流,请指示!”

    这怎么可能?

    在大副的认知中,海上的湍流都是因为强大的洋流,比如,九州南部的黑潮,美洲西海岸的加利福尼亚寒流。这一带靠近赤道,从来没有听说过有固定的洋流啊?

    此刻,如果从空中俯瞰,三和号周围数十海里的海面之下,十几道水流像龙卷风一样在由北向南顺时针移动,每秒时速已经超过了十几米。大量的鱼,海底的沙石、藏在沙石下的海星、螃蟹,全都被水流卷动起来,不受控制的旋转着。

    透过水下成像系统,大副和身边的人都被眼前的景象惊呆了,他张大了嘴巴,半天才说出一句话:“沙暴,是水下沙暴!”

    在场的人马上露出了绝望的神情!

    水下沙暴,这是海上最恐怖的一种灾难性天气。与路上的沙尘暴相比,水中沙尘暴因为巨量海水的加入,拥有了更大的破坏力。一旦船舶进入爆发水下沙尘暴的水域,轻则船只倾覆,重则会瞬间被撕成碎片。

    “放救生艇!”这是他在这个世界上的最后一句话。

    10分钟后,这片海域已经变得风平浪静。透过清澈的海水可以看到水底一道道,红色、黄色、灰蓝色的沙丘绵延弯曲,宛如一幅巨大的抽象画。这就是水下沙暴留下的杰作。

    在十几海里之外的海面上,十几块载沉载浮的碎片,是三和号曾经驶过的唯一证据。货仓、船员仓、驾驶


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