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术飞机，总共都还不到4架。
也就是，只要能够把海军的这几支“赋闲”状态的舰载航空兵联队动员起来，就能填补空中力量的漏洞。
其实，这也是丁镇南的底气所在。
至于有可能遭受的，或者是必然遭受的作战损失，反而不是什么大问题。
帝国即将进入战争状态，而补充损失的作战飞机显然比建造战舰容易得多，而且海军同样得扩充兵力。
再，海军也希望以战代练，通过实战来提高战备水平。
这样一来，还有什么理由拒绝派舰载航空兵参战呢？
很快，丁镇南就收到了海军司令部的肯定答复。
一周之内，除了增派1支航母战斗群之外，帝国海军会向波沙湾地区增派3个处于训练状态的舰载航空兵联队，准确是其中的作战飞机。因为暂时不存在相关任务需求，支援飞机都留在帝国土。
只要需要，能够在此后任何时候，用一周的时间增派3到5支舰载航空兵联队，把作战飞机增加到5架左右。在完成了战争动员后，甚至能够进一步扩大部署规模，投入近千架作战飞机。
不过，显然等不到帝国海军完成战争动员的那一天。
如果放开手脚，特别是不再强调控制伤亡，海军提供的5架作战飞机就足够支援地面部队完成进攻行动。
丁镇南做的第二件事情，是让6航保证不会削弱部署在波沙湾的兵力。
虽然这是6军内部事务，但是结果却有点出人预料。
在丁镇南挑明立场，也就是6航的投入关系到整个战局之后，6航司令部才勉强答应了他的要求。
不过，有一个前提条件。
6航会对部署做出调整，主要让几支原就属于西北战区的部队返回，然后派其他部队前来替换。
言外之意，6航只能保证投入的兵力不会减少。
至于作战部队的战斗力，那就是另外一回事了。
其实，这是丁镇南能争取到的最好的结果。
按照6航司令部反馈的信息，西北战区那边的情况非常凶险，之前投入的很多作战部队都已军覆没。
在第一道防线已经崩溃，第二道防线未必守得住的情况之下，6航肯定得加大在西北战区的投入。
不然，恐怕连第三道防线都会被敌人突破。
关键就是，不但要投入作战部队，还必须投入锐部队。
西北战区太过广袤，给后勤保障造成了极为巨大的负担，因此部队的作战效率有着决定性的价值。
显然，只有锐部队才能达到足够的作战效率。
相对而言，波沙湾这边的后勤保障主要靠海运，部队驻扎在邻海地区，后勤保障的负担要低得多。
哪怕作战效率低点，也不会有多大的影响。
至于空军的战术航空兵，基没有什么好指望的了。
按照空军司令部给出的答复，除对付“飞毛腿”导弹射车的“战16”机群，还有执行重点轰炸任务的1个“攻11”中队外，其他的作战部队都将6续转往西北战场，只不过会留下大部分支援飞机。
不是支援飞机不重要，而是在西北战场上暂时用不着。
在需要的时候，同样会调走。
至于动地面战争必须的“攻”专用攻击机，一架都没有！
为此，空军司令部也给出了明确法。
相对而言，西北战区那边对攻击机的需求更加明显，而在波沙湾这边，6航的武装直升机与海军的攻击机也能应付。
何况，还能抽调6战队的武装直升机。
其实，这也是丁镇南想到的办法。
6战队有自己的航空兵，规模还不主力是数百架“直7”系列武装直升机，而且其中最新式的“直7”就有1多架。
关键还有，“直7”其实是标准的重型武装直升机。
与之前的型号相比，“直7”配备了台动机，起飞重量提高了接近一倍，也由此安装了更加厚实的装甲，能够携带像“连弩”这类的重型反坦克导弹，还换上了3毫米机关炮。
论战斗力，“直7”不比“直1”差多少。
要差别，主要也就是电子设备，即在战场环境较复杂的情况下，“直1”的作战能力明显强得多。
所幸的是，波沙湾这边的战场环境算不上复杂。
严格来，还算得上是非常理想。
此外就是，6战队并没有参与西北战区的作战行动。
虽然在短时间之内，无法让6战队增派更多的地面部队，比如第五6战师，但是投入更多航空兵，问题还不是很大。
道理也很简单，6战队的那些直升机，完可以用航母运载！
类似行动，帝国海军又不是没有干过。
几年之前，在平定斯里兰卡的叛乱时，帝国海军就用大型航母搭载直升机，执行了一次低强度的低空突击任务。
其实，也就只用了一天时间，丁镇南就搞定了这些事情。
剩下的就是战术安排了。
这是最让丁镇南头痛的地。
得直接一点，巧妇难为无米之炊。
丁镇南再厉害，手里的兵力不足，也变不出多少花样来。
只有5万地面部队，总共不到个营的突击力量，要在3个月之内击败数十万伊拉克军队，并且攻占巴格达。
要，没有人敢为此打保票！
可是，又能怎么样？
丁镇南很清楚，施授良把这个任务交给他，不止因为信任他，更加是在考验他。
用施授良的话来，参谋的任务就是解决问题，没有能力解决问题的参谋，绝对不是好参谋。
不管怎样，丁镇南还有一周时间。
西北战区那边，战斗已经进入到了白热化阶段。