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可能远的距离上开火，尽量避免跟敌机缠斗。
如果实在避免不了，也需要谋求速战速决。
简单的，就是尽量避免跟那些比自己灵活的敌机进行格斗。
所幸，直升机的格斗战术还处于摸索阶段。
准确的，基上没有战术可以依循。唯一的原则，就是抢在敌人的前面开火，不给敌人还手的机会。
其实，在进入机关炮的射程范围之后，直升机空战几乎都是一击毙命式的“秒杀”。
别是中型武装直升机，即便是“直1”，也扛不住几枚3毫米炮弹。
因为爬升性能太差，而且不存在俯冲攻击所需要的空间，所以在空战当中，直升机都以水平机动为主，也就是设法避开对机关炮的射击范围，尽可能绕到对身后，然后将对击落。
这里，关键就是直升机的机关炮，以及主要负责控制机关炮的武器操作员。
这也是“直1”最突出的优势。
专门为“直1”研制的3毫米机关炮，不但拥有巨大的威力，设在腹部的炮塔，有着当今所有武装直升机当中，最为开阔的射界，其水平转动角度为正负1度，垂直转动角度为正15度到负75度。
在武器操作员的控制下，这门机关炮能攻击除了后1度范围，以及正下外的几乎所有目标。
此外，对付直升机这类目标，3毫米炮弹能够做到秒杀。
与之相比，“虎”式的机关炮明显差得多。
虽然“虎”式采用的也是3毫米机关炮，威力并不差，但是安装在机首，准确是机鼻的下。
受到机体遮挡，这门7型机关炮的向射界比“直1”的差了许多。
至于生存能力，两者更加不在一个层面上。
“直1”的关键部位，比如旋翼被3毫米炮弹击中之后，还能工作3分钟，为飞行员提供紧急迫降的机会。分别安装在机体两侧的台发动机，因为有机体分隔，所以被一枚炮弹部摧毁的概率非常低。即便只有一台发动机，“直1”也能够让另外一台发动机以超载式工作15分钟。
这些能力，“虎”式都没有。
简单的，如果双都打中对，那么“虎”式会立即坠毁，而“直1”有很大的概率还能够飞行至少15分钟。
千万别看这15分钟。
在战场上，这意味着能够飞到己战线的后，然后在己的控制区着陆，飞行员能获得更高的生存概率。
当然，这些都不是廉明阳考虑的问题。
夜间7点，廉明阳就带着队伍出发了。
最新侦查报告表明，敌人的前锋部队已经从阿赫图宾斯克向南推进了数十千米，离骆沙军队的防线还有大约8千米。
以敌人的推进速度，最快能够在夜间点到1点之间发起进攻。
哪怕期间遇到麻烦，比如需要花一些时间为进攻做准备，也肯定能在凌晨点之前发动进攻。
此外就是，第4机步师的装甲部队在凌晨1点过后才能赶到。
之前几个时，除了防线上的骆沙军队之外，唯一能够阻挡敌军的，也就只有廉明阳的这支低空突击部队了。
至于空军的攻击机，主要在北面活动，轰炸正在向奥伦堡推进的敌军。
骆沙空军则主要负责南面，阻击向新罗西斯克突击的敌军。
此外，帝国空军已经开始对西陆集团进行战略轰炸，打击的是战线后的目标，对阻挡敌人的装甲突击部队没多大贡献。
用郑直爽的话来，能否把敌人挡在阿斯特拉罕的外面，关键就得看今晚。
在今晚挫败敌人的进攻锐气，打掉敌人的突击部队，让敌人停止前进，并重新调集兵力组织进攻，才有足够的时间调整防御部署，也才有机会在阿斯特拉罕北面组建防线，然后与敌主力决一死战。
如果今晚的反击行动失败了，后果将难以设想。
不要忘了，北面杀来的是足足3个装甲旅，其中有1个是迢曼陆军的锐部队。
此外，还有迢曼低空突击旅。
如果没能档住敌人，最多只需要天，敌人的装甲洪流就能够杀到阿斯特拉罕。
当然，廉明阳他们并非孤军奋战。
第4机步师的411营已经北上，而且正速赶往战场，预计大概能提前半个时到达前线。
郑直爽为此临时调整了任务。
廉明阳他们的首要任务是保证制空权，也就是阻击敌人的武装直升机，确保第4机步师的装甲部队能顺利投入战斗。
如此一来，就要与装甲部队协同作战。
所幸，这不是什么难事。
协同装甲部队作战身就是低空突击部队，即武装直升机的头号任务，也是日常训练的重中之重。
为此，帝国陆军还专门建立起了覆盖军的通信与指挥系统。
依托这套系统，在到达战场之后，廉明阳他们得听从装甲旅指挥官的命令，成为该装甲旅的临时加强部队。
其实，这也是一种解脱。
在协同装甲部队作战的时候，廉明阳他们不再需要考虑后勤问题。
按照郑直爽的安排，该旅会在战线后设置几处临时起降场，并安排后勤部队，为武装直升机提供必要的保障。
当然，主要提供燃油与炮弹。
燃油不用多，涡轴发动机能够直接使用柴油。步兵战车用的也是3毫米机关炮，弹药跟“直1”的通用。
至于导弹，需要后派运输直升机送上来。
不过，这能有效的提高武装直升机的作战效率。
总而言之，这次不再是充当孤胆英雄，而是跟兄弟部队协同作战！