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的打击效率。
这也是在过去的1个多月里，以军情局为首的军情报机构，以及联合部队情报部门的主要工作。
寻找并且标定可疑目标，并且确认可疑目标的性质。
此外，也跟大规模的使用确制导弹药有很大关系。
在出动的3多架战机当中，半数是“战1”，而且几乎所有的“战1”使用的都是激光制导炸弹。
其实，“战1”是帝国海军航空兵装备的，唯一能独自使用激光制导炸弹的舰载机。
关键，其实就是由空军与海军联合研制的战术侦查吊舱。
这种战术侦查吊舱，一套是两具，其中一具配备了多频谱照相机，能昼夜使用，而且可以把拍摄到的画面直接显示在具有配套设备的作战飞机的屏幕上。而另外一具，安装的就是大功率激光指示器，还具有测距功能，能够照射千米之外的目标，而激光制导炸弹的投掷距离一般不超过千米。
现在，暂时只有“战1”，“战1”与“战16”这些多用途战斗机能使用。
不是因为战术侦查吊舱太大，而是要数据总线支持。对那些没有数据总线的老式战斗机与攻击机，还没法直接使用战术侦查吊舱，因此就算挂载了激光制导炸弹，也需要其他作战飞机配合。
正是如此，在空中打击阶段，“攻5”与“攻6”等老式攻击机，几乎都在使用非制导炸弹作战。哪怕必须用激光制导炸弹，也会每两架组成一个编队，其中的一架专门用激光指示器照射目标。
为此，帝国海军专门开发了一种不需要数据总线的激光指示吊舱。
大范围的使用激光制导炸弹，也算是帝国空军在此之前1个月里，由实战总结出来的提高打击效率的经验。
在猎杀导弹发射车的战斗中，“战16”主要使用激光制导炸弹。
此外，空军还发现，激光制导炸弹具有对付低空慢速飞行目标的能力。
按照作战报告，至少有次，“战16”用激光制导炸弹攻击了敌人的直升机，还摧毁了直升机。其中的一次，因为直升机贴地飞行，而且在正午，沙漠地表的温度太高，导致战斗机携带的格斗导弹无法锁定直升机，然后飞行员授权后座的武器操作员，用激光制导炸弹发起攻击。
当然，激光制导炸弹的最大价值，其实是让作战飞机能够在口径高射炮，以及单兵防空导弹够不着的中高空投弹，而且能够保证足够的命中度，不再需要为了提高命中度去低空冒险。
要的话，这才是关键所在。
在之前的1个多月里面，特别是在第一阶段的空中打击行动结束之后，联军损失的作战飞机，几乎都是在超低空或者低空飞行的时候，被口径高射炮或者单兵防空导弹击落，而且几乎都是遭到伏击。
打到现在，伊拉克军队还能用的防空武器，也就只有口径高射炮与单兵防空导弹。
正是如此，在8月下旬，空军就明确要求，所有执行战区巡逻任务的战斗的飞行高度都不得低于6米，且投弹高度不得低于4米。在损失了几架战斗机之后，还把后者提高到5米。
得直接一点，只要飞得足够高，就不用担心被打下来。
当然，这也意味着，对地打击行动更依赖激光制导炸弹。
在5米高度上投弹，哪怕采用具有风偏修正能力的炸弹，其落点的偏差都有可能超过米。
所幸的是，在大战爆发之后，特别是帝**加大采购规模之后，激光制导组件的价格已经降了下来。
这里，必须得承认，帝国空军与海军航空兵确实有先见之明。
在发展制导武器的时候，空军与海航明确要求，必须使用库存的弹药，特别是几种标准口径炸弹。
关键就是，库存实在太大了！
在波沙湾战争之前，只是库存的5千克级炸弹就有大约16万枚，5千克级炸弹更是达到了万枚。
要的话，这还是库存量的历史低点。
因为弹药消耗量十分的惊人，而且没有人相信很快就会结束，所以到波伊战争后期，帝国库存的炸弹总量一度突破了5万吨。当时仅存放在前沿基地的弹药，就超过了15万吨。
关键还有，在封存的情况下，这些炸弹的“保质期”至少都有5年。
显然，总不能直接报废处理掉吧。
再，5千克、5千克，1千克与千克，是集团的标准口径，所有作战飞机都按照挂载这些炸弹设计。比如战斗机与攻击机的外挂点，承重能力就是以炸弹口径为准。
也就是，这几种口径的炸弹没有报废的法。
哪怕消耗掉了，今后也会生产同样的炸弹。
正是如此，帝国空军与海航才明确的提到，通过研制制导组件的式，把这些库存炸弹变成制导炸弹。
当然，所谓的制导组件，主要就是一具导引头，以及导引头控制的气动面。
用于5千克级炸弹的制导组件，质量还不到5千克，并没有超过冗余上限，可以直接用于标准接口的挂架。
当然，采用制导组件的最大好处，其实就是让制导炸弹变得更加便宜。
在大战爆发前，5千克激光制导炸弹的报价为5金元，而在大战爆发后，直接降到5金元。等到产量提上来，也就是生产规模扩大之后，制导组件的采购价格还会降低三分之二。
既然如此便宜，就没有理由不大量使用了！