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【面积】：陆地8平公里，水域36平公里
【造价】：45亿美刀
【耗时】：天
【产品】：远洋客轮、干货船、液货船、集装箱船、冷藏船、lng船
看着这座1万吨级商用造船厂的参数，江诚眼中微微闪烁起明亮的光芒。
1吨级！
在目前的世界造船厂中，虽然算不上是最大的，但也已经足够跻身上游行列了，况且，这还只是他的第一座造船厂，未来还有很大的晋升空间。
据江诚所知，当今世界上吨位最大的运输船，是一艘浮式液化天然气船，也就是flng，吨位高达恐怖的64万吨！
堪称一只海上移动巨兽！
flng，是建造难度更在lng之上的顶尖高科技船舶，目前。世界上只有极少数的几家造船厂能够建造，而它的吨位，轻则也要突破3万吨。
因此，无论从建造难度还是建造规模上看，flng船，都可称得上的造船业的皇冠产品。
除此之外，还有一艘同样超过6万吨的超级油轮——海上巨人号！
海上巨人号，是一艘运输石油的超级运输船，一次能够运送近58吨的石油，这几乎可以供一座万人口城市的月需用量！
由此可以看出，世界船舶业的发展向，正是向着更大吨位、更大航速的向发展着，而留给江诚开拓的空间还很广阔。
从1吨级到6万吨级，就是一个极大的挑战。
不过，江诚愿意接受这个挑战！
摇了摇头，江诚暂时把这个崇高的挑战放在一边，转而注视起身前的造船厂模型来。
不得不，船舶这等大型产品，需要的原材料也多，而这就导致，造船厂的造价也跟着急剧提升。
不过对此，江诚还是能承担得起的。
随着“变形者”飞行汽车成功商用化，来多的国家和地区，开始参与到引进飞行汽车的讨论中来，并将其纳入到城市未来交通规划之中。
这就使得翡翠岛承接的飞行汽车订单，也跟着急剧提升，要不是担心过快输出，导致技术泄露，江诚早就开建第二间汽车厂了。
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