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首先就是岸东空战大学共分为四类班级,最好的自然是精英班,然后从好到坏分别是甲乙丙三级.
最好的就是精英班,在一年级中只有两个共六十人,这些人基本上就是一个年级的精华所在,也是校方重点培养的班级,教官更是清一色高薪聘请的退役正式飞行员,基本上踏入精英班,将来差不多都可以成为正式飞行员的,再往后的甲乙丙三类班,也就不言而喻了,越往后越差.
同时,岸东空战大学与其他优秀的空战院校一样,都采用残酷,甚至是残忍的淘汰机制,一年级升入二年级,将会淘汰百分之五十的学员,也就是说一万多名一年级生中,升入到二年级就会剩下五千人,二年级升入三年级亦是如此,以此类推.
基本上到了大学四年级,生下来的学生,也就只有一千多人了,而这些人中,最终能够摸上真正的战机,成为正式飞行员的,至多只有四百人.
这么做的目的,一是大浪淘沙,留下精品,二是培养一名飞行学员,成本高昂,学员也要付出大笔金钱,觉得这条路没有太大前途,还不如早点转行.
换而言之,毕业之后,真正能够踏上空战这一条路的人,都是精品中的精品了.
至于淘汰下来的学生,一般校方会规劝转系,无心转系的,发放肄业证书,去找工作也绝对容易.
尤其是在大四淘汰下来的学生,军方更是非常欢迎,驾驶不了战机,可以去做战舰的舰员,亦或是其他与驾驶有关的职务.
即便淘汰下来,也会有优厚的待遇,这无疑就曾为了空战系成为庞大系的直接原因,成功更好,不成功也有一个还算不错的前程.
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