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人陷入了沉思。
老实说，这不是一件好差事。
因为他们没有可以借鉴的模板——任何的模板都没有。
他们必须要白手起家，为学生们设计一个安全的、便捷的交通规划，这样才能让这些学生们在学校里感到方便。
这对于这些设计师们来说，的确是有些棘手。
他们都已经被自己的惯性思维所束缚，所以他们没有办法脱离原本的车轮上的国家的路子，当这种时候，他们便非常的苦恼。
没有私家车该怎么出行？
这时候很多人便陷入了思维的盲区，在没有了私家车之后，这个交通究竟应该怎么样规划，便便是一个需要解决的重要的课题了，但是这个课题并没有看上去的那么简单。
“我觉得我们的重点还应该放在公共交通上面。”安德鲁这样说着：“我们的公交车可以设定为五到十分钟一班，根据学生们的上下课的高峰，我们再进行适当的调整……”
五到十分钟一班，这的确是一个大胆的设计，美国的公交车通常要一个小时以上才可能出现一班，除非是进行中长途的旅程，否则在时间上是绝对不划算的。
“在早上8点30上学之前、中午下课、傍晚下课的时候，我们加大密度，等到学生们在上课的时候，则减小密度，在周末和各类节假日则实行五到十分钟一班的设置。暑假期间的话，我们再根据情况对此进行适当的调整……”
人们点点头，有些事情一点就透，安德鲁说的方法并不算很困难，但是美国人的思维便很难想到这事情。而这个时候一被提出来，大家便恍然大悟了。
“可是为什么不大力发展私家车业务呢？”
有人问出了这个问题，但是安德鲁对此却只是耸耸肩：“你能指望未成年人开车么？”
“呃……”
的确，好像公交车的确是唯一的解决方法似的…………
（未完待续）