1880 细分领域的大生意(第1/2页)实力不允许我低调

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    “第二梯队,就是日本,日本人早年购买了米国人的全套的锂电池技术,所以锂电池的生产制造材料领域,他们依旧是站在产业链的上游。”

    说起电池制造领域,那老王可是侃侃而谈,别看他年纪不小了。

    可说起电池,那可是眉飞色舞,毕竟这可是他的老本行。

    当年他在京城搞科研的时候,就是做电池的。

    后来也正是看到日本人开始搞锂电池,而传统镍氢电池还有搞头,才让他抓住了机会。

    BYD也正是靠着承接,日韩的电池订单起的家。

    “第三梯队,才是南朝国和咱们,在中低端市场,咱们的成本有优势,所以这几年抢了不少南朝国的市场份额。不过南朝国在锂电池研发方面,还是有些独门绝活,领先咱们的。”

    听了王总这么一说,肖锋才算明白了现在锂电池市场的内部格局。

    我勒个去,感情现在这个市场里,依旧是人家米国和日本两家独大哪!

    原本他以为,发展电动车,咱们就赢定了呢,可现在看来,完全不是那么回事啊!

    这就业不难理解,为什么此前,咱们明明在未来汽车的主流领域,赢得了一战,可日本人却并没太过惊慌呢。

    原来,日本人是特么的在这里等着咱呢!

    感情不管这电动车怎么造,你都绕不开锂电池,而只要你造锂电池,那你就离不开日本人的原材料啊!

    这就好比,现在日本人虽然已经不造最顶级的芯片了,也不造光刻机了,可他们却并不慌张是一个道理。

    原来,只要你要造芯片,你就离不开人家的光刻胶。

    而且只要你造芯片,你还离不开人家的堆积膜。

    这是一样的道理,原来他们是隐身在幕后,想要成为大BOSS呢啊!

    肖锋邹紧了眉头,他好像已经有些猜到王总这次来找自己的意思了。

    “那王总,咱们现在还有那些关键的材料,想要从日本进口呢?”

    肖锋很上道的问了一句,对面的王总点了点头,然后说道。

    “其实,要说造锂电池,我们在这个领域潜心研究了这么多年,也不是白给的。”

    “造锂电池,主要需要四种关键的原材料,正极材料,负极材料,还有电解液,然后就是电池隔膜了。”

    “锂电池的主要工作原理,就是带电的离子,在电解液里,穿过电池隔膜抵达正负极,这样就产生了电流。”

    “而目前,这主要的四种关键原材料其中的正极原材料,还有负极原材料,还有电解液这三种,咱们国内都已经攻克了。”

    “甚至我们BYD,都已经能够做到自产了。”

    “但唯独这个电池隔膜,这种关键的原材料,咱们还差得远,而且这种材料,主要就掌握在日本人的手里……”

    老王说到这里,停了下来,然后把目光转向了肖锋。

    肖锋一边听老王解释,一边也在暗自琢磨老王的用意。

    不过稍稍那么一品,他也就明白了。

    这是老王来求助了。

    看来他现在的压力也真的挺大啊!

    不过,这样也好……

    说起国内的锂电池领域,最近几年可以说是风起云涌。

    原本在国内造动力电池的企业,除了BYD之外,也就是其他那些专门做各种原材料的企业了。

    直到前几年突然杀出一家N德时代,这家企业的崛起,可以说非常突然。

    甚至以前都没什么人听说过他们,当然他们也不是无缘无故崛起的。

    因为这家企业的老板,也和老王有着类似的背景,也是搞电池出身的。

    正是因为看到了电动车的前景,然后就大手笔投入,搞起了N德时代。

    当然他搞这家企业,背后也有无数的资本追捧。

    那么些资本愿意给他砸钱,他的企业做的自然是快。

    那为什么那么多资本愿意给他砸钱呢,这主要还是因为老王过于保守了。

    事实上,虽然BYD,近几年发展的很好,但以前的时候其实BYD,在汽车圈里的名声并不怎么样。

    那时候的BYD,很是有着家族企业的风采。

    比如采购等部门,那就是王总的兄嫂把持的,所以采购的零部件那自然……

    也导致了有那么一段时间,BYD车子的质量,也是让人一言难尽。

    而且那段时间BYD很喜欢招年轻人,因为薪水给的不高,还有冲劲。

    招进来年轻人,就让年轻人去搞研发。

    这样做有好有坏,好处就是BYD不论资排辈,能充分给年轻人机会。

    但另外一方面就是不重视人才,也留不住人才。

    那些年轻人帮助BYD攻克了双离合变速器,攻克了ESP自动安全驾驶系统。

    可每两年,那些年轻人在BYD练完了级之后,就纷纷跳槽去了广汽X田,要么就是上汽大众。

    反正那段时间,BYD人才流失非常严重。

    而且这还是企业管理方面,而在企业经营,和分红等等方面,老王也非常霸道,根本不愿意让外界人插手。

    这就导致了那些想要投资BYD的资本,对这家企业也并不看好,甚至是望而却步。

    虽然眼馋他们的技术,但却并不怎么看好这家企业的未来。

    所以当N德时代出现的时候,所有的资本是蜂拥而入,把这家企业一下就给扶持了起来。

    成了现在国内一等一的动力电池大厂,甚至老板还曾经一度成为了国内首富。

    而最近一段时间N德时代就成了很多电动车的合作伙伴,比如国内的三家互联网造车企业。

    还有特斯拉等等,都纷纷成了他的客户。

    还有很多后续打算进入电动车领域的企业,也都在纷纷与这家企业联系,打算从他们那里采购动力电池。

    这就让老王感受到了非常大的压力。

    毕竟他当初也是打算把BYD的动力电池部门独立出来的,不光给BYD自己供应电池。

    同时还要给国内其他的电动车厂商供应电池的。

    可是现在倒好,他的愿望,居然被N德时代给截胡了。

    而且现在人家N德时代还靠着出货量,成了国内动力电池的一哥。

    这让玩了二十年锂电池的王总,如何能甘心啊!

    不过还好,老王是个实干主义者,不是那种小肚鸡肠喜欢算计人的经营者。

    既然是竞争关系,那就堂堂正正的正面竞争。

    老王不想搞歪门邪道,他想超过B德时代不假,但也不屑于去用下三滥的手段。

    要超过他们,那就从技术上超过他们好了。

  


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