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来，损暑多的应该还是那些欧洲走私商人了，再具体点，就是荷兰人、英国人、法国人，这三家是主要损失者，另外还有瑞典、丹麦、葡萄牙等国的走私船，不过数量很少。
进行机器化大工业生产的岸人将这些远道而来的欧洲走私商人打出南美市场，问题应该不大。先不提双的生产成问题，单就物流运输问题，岸人都占了绝大优势走私船一般是在加勒比海靠岸，还要6路转运，靡费甚多，岸人则是直接运货到港。
11月1日，南铁公司运来的几船货物被抢购一空，据粗粗核算，这批货物给南铁公司带来了18万余元的纯利润。至于国内生产企业获得的利润，大概也和这个数相差不离。毫无疑问，随着南美走私市场的逐渐繁荣，这对于刺激岸制造业的展以及摆脱对欧洲传统市场的依赖，都有着相当积极的影响。
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