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他于151年月日率领一支探险船队开始航行。到达南美洲海岸后，沿着海岸前进，在第二年1月1日进入他要寻找的海峡过一个多月的艰难航程，战胜了死亡的威胁，终于在11月8日驶出海峡，进入风平浪静的太平洋，为第一次环球航行开辟了胜利的航道。后人为了纪念麦哲伦对航海事业作出的贡献，把这段海峡称为麦哲伦海峡。
麦哲伦海峡长5公里，宽窄悬殊，深浅差别也很大。最宽的地有33公里，最狭处仅3公里左右；最深处在千米以上，最浅的地只有米。当年麦哲伦率领船队在海峡航行时，夜晚曾见南边岛屿上升起一个个火柱。这是印第安人点燃的烽火，因此这个岛屿也就被称为“火地岛”。火地岛是海峡南边的最大岛屿，面积8万平公里，部属阿根廷，西部属智利。
麦哲伦海峡的一些港湾可停泊大型舰只。因为航道曲折艰险，自从巴拿马运河通航后，来往大西洋和太平洋之间的船只一般不再经过这里。麦哲伦海峡西部航段长年偏西大风，涌浪和风向基一致。海峡部每年月中旬至来年3月盛行西北风，1月至11月份风力较大，通常是早晨起风，下午随日落风琉渐减弱。西部风力总是大于部风力，太平洋入口的风浪一般要大于部大西洋入口的风浪，经常高达11级。冬季通过时，海峡内宽阔水域的风列时高达78级，受岸形遮挡涌浪不是很大。
能见度
海峡内没有明显的雾季，西部航段几乎常年视距良好，只是冬季下雪时会有短时间视距较差。部区域在秋、冬季节，即每年45月份部分航段有雾产生，常见于第一狭水道和第二狭水道区域，其它季节少有雾天形成。
潮流
麦哲伦海峡的流向和流速在不同的航段不距同。主航道内的流向受潮水影响一般沿着航道非即西，但有河**叉的航段流向多变，航经此类航段时要注意流压差影响。在太平洋入口至7°之间的西部航段几乎年盛行向流，流速受当时风力和海流影响一般在1节之间，落潮时虽有西向流产生，通常被向海流抵消而表现为向流。中部航段流速一般在5节左右，流向受潮水和分支河道的影响而变化。部航段流速变化较大，特别是在第一狭水道和第二狭水道航段流速可高达78节，在涨潮时为西向流，落潮时为向流。区域划分
如果船舶在通过麦哲伦海峡前、后停靠智利港口。强制引水的范围比只通过海峡的船舶
大的多，在西海岸强制引水范围包括自43°4′s74°′向南至整个麦哲伦海峡海域。引水在船航行时，部分航段是沿内水航线航行，由于内水航线大多时间是在岛中穿梭。因此可以避开南太平洋的大风浪。
如果船舶只是跨洋经过麦哲伦海峡，不停靠智利港口，则强制引航区域为从海峡大西洋入口引水站至puntaarenas港53°1′s7°54′aarenas港正横位置为自引航段，、西向航行船舶规定相同。整个海峡航程一天左右，其中强制引航段航行约1个斜。
引水预定
引水预定船舶一旦决定通过麦哲伦海峡。要及早将船舶eta及申请引水的范围报给代理，以便提前预定引水。如果船舶只申请强制引航段引水，需要提前两天预定；如果申请程引水，行船舶必须提前34天提交申请，因在海峡太平洋入口处没有设置引航站，引水必须乘引水艇从puntaarenas引水站抵达西入口，期间有1个斜航程。
预定引水后代理会电告船舶引水上船地理位置，此后船舶要每天更新eta，以确保引水按时上船。引水登轮地点及式船从西部进入海峡，如果申请程引水。引水通常在5°55′s74°′处登船；如果风浪较大，引水会要求船舶自引到53°1′s73°1′处上船。
船舶在接近海峡向信号台报告时，信号台会临时通知引水上船的时间和地点，船一定要核对好上船位置并做好各项准备，安接近登船点。如果船舶是从智利港口开出行经过麦哲伦海峡，引水一般在西海岸43°35′s74°′附近上船，引水上船后经沿岸航线驶抵麦哲伦海峡，中途不更换引水。
从部进入海峡，如果天气良好，引水员会按预定时间在海图标绘的引水站登船。如果提前到达。引水将用vhf/h16呼叫船减速接近引水站，如果风浪较大，引水会要求在第一狭水道入口处登船。船舶如果只申请强制段引水，引水上下船都是由引水艇接送。如果是申请的程引水。船舶也可申请直升机接送，但船必须符合直升机接送条件。如引水在太平洋入口上船，引水艇费用比引水费用身还要高出一倍，而直升机接送引水的费用只有效接送费用的一半，因此具备条件的船舶申请程引水时可申请直升机接送。
另外，据引水员介绍。大型船舶基都申请程引航，型船自引较多，有些自引的西行船舶为了白天通过第三狭水道pasturts而在puntaarenas港等待锚地抛锚。海峡两侧基由连绵的山脉和岛屿组成，7°以西至太平洋入口除了覆盖少数植被外，以秃山、岩石为主，除导航灯塔外无背景亮光。在海峡中部arenas港附近航段岸形易辨，背景亮光较多。部入口处的1猴范围内则以矮山为主，少树，多以植被覆盖。贯穿整个海峡，海拔较高的山脉顶部常年积雪覆盖，海拔较低处仅在冬季覆盖积雪。
麦哲伦海峡自大西洋入口，即正横puntadungeness灯塔至太平洋入口apepr灯塔长3猴。其
中位于海峡侧的强制引航区域约猴；非强制引航区域位于海峡西侧约猴。
海峡内有3处狭窄地段，分别称第一狭水道p日eraangstura，位于海峡入口处，中心位置5°3′s6°35′ura，中心位置5°43′s7°′urts，中心位置53°33′s7°5′。第一和第二狭水道在强制引航段内，第三狭水道在自引航段内，在三个狭水道内的部分航段可航宽度汹1猴，其他航段的可航宽度都大于1猴，对于大型船舶避让也没有问题。
整个海峡的主航道自至西可以分为四个部分。@