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场，最重要的一点无疑就是在基础设施领域大力投资——这其实是跟政府的财力息息相关的。如今岸各定居点的码头、车站、货场等物流设施的建设非常完善，各等级公路、运河、铁路的建设、维护、保养也在如火如荼地进行着↓不见如今岸最大的企业就是建筑材料公司么？这家公司生产出来的砖石、水泥、石灰、砂子几乎有一大半是用在道路上的，国民众一有空闲就被征起来修建道路无偿，每个成年男丁每年15天），“要致富、先修路”这句话可不仅仅是着玩的，而是有着其现实考虑在内。
句不夸张的话，岸现在的道路等基础设施已经过了大部分欧洲国家，道路的四通八达、铁路等新式长途运输式的推广、运河系统的持续完善，加上一张白纸好作画的新国家、新体制，这些都让岸在建国一开始就形成了一个国统一市场。而随着这个市冲量的来大，岸大大的企业必将在这个市场的滋养下日渐强大，然后以此为后盾，参与国际竞争，为岸共和国攫取到更多的利益。
国家之间的竞争，到底是以企业之间的竞争来完成最终一环的。对生产规模和企业壮大最主要的限制，既是生产成和投资，有时候又是高昂的销售成，即令人头疼的交通条件——而岸似乎不存在这种问题；再加上国统一的市场、唯一的法律、稳定的货币政策、规范的商业行为和道德，以及稳定的国内局势荷兰、英格兰在欧洲的成工明了稳定的局势对经济的极端重要性），岸的企业想要不展壮大都难了。
不过这些破事就不用对这两个英国佬了，库艾特船长喝了口酒，向二人微微一笑，没表评论。不过他们二人后面的建立国统一市场倒也是实话，因为岸常年进行的基础设施建设，以及执委会对国各地强有力的掌控，岸共和国国数十个乡镇已经形成了一个规模不的统一市场，统一税率、统一法律、统一政策，这对岸工商业的展确实也是至关重要的，在这一点上，这两个英国人倒也有几分眼力。
而形成统一市场，最重要的一点无疑就是在基础设施领域大力投资——这其实是跟政府的财力息息相关的。如今岸各定居点的码头、车站、货场等物流设施的建设非常完善，各等级公路、运河、铁路的建设、维护、保养也在如火如荼地进行着↓不见如今岸最大的企业就是建筑材料公司么？这家公司生产出来的砖石、水泥、石灰、砂子几乎有一大半是用在道路上的，国民众一有空闲就被征起来修建道路无偿，每个成年男丁每年15天），“要致富、先修路”这句话可不仅仅是着玩的，而是有着其现实考虑在内。
句不夸张的话，岸现在的道路等基础设施已经过了大部分欧洲国家，道路的四通八达、铁路等新式长途运输式的推广、运河系统的持续完善，加上一张白纸好作画的新国家、新体制，这些都让岸在建国一开始就形成了一个国统一市场。而随着这个市冲量的来大，岸大大的企业必将在这个市场的滋养下日渐强大，然后以此为后盾，参与国际竞争，为岸共和国攫取到更多的利益。
国家之间的竞争，到底是以企业之间的竞争来完成最终一环的。对生产规模和企业壮大最主要的限制，既是生产成和投资，有时候又是高昂的销售成，即令人头疼的交通条件——而岸似乎不存在这种问题；再加上国统一的市场、唯一的法律、稳定的货币政策、规范的商业行为和道德，以及稳定的国内局势荷兰、英格兰在欧洲的成工明了稳定的局势对经济的极端重要性），岸的企业想要不展壮大都难了。