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石路，能够通过一定载货量的各型货车即可。这些公路的造价不菲，但建成后可以预期的收益也是不低的，非常适合他们这些稳健型的投资者。目前政府对这块的政策是由私人出资修建县道、乡道，修建完毕后可设卡收税，20年收税期满后则无偿移交给交通部进行维护，同时将收税关卡撤销，改为免费公路，日后的维护保养费用由国家财政承担。
而修路同样面临着劳动力紧缺的问题，与经营农场者们想办法从旧大陆捞人不同的是，这些打算修建公路的前退伍军人们则将主意打到了非洲黑人的身上。在一些穿越众老长官的撮合下，他们选出了一些代表，准备前往南非会一会那些八旗部落的酋长、克拉尔等贵人，然后看看能不能从他们那里想办法搞一些劳动力过来。为此，哪怕支援他们一些武器让他们去掠取奴隶也在所不惜，毕竟这可比从奴隶贩子们手里买人要便宜多了。而且掠取来的黑人奴隶也是签订正式劳务合同的，即干5-7年重体力活以后便给予他们黑八旗部落的旗籍，等于变相增加了这些八旗贵人们的实力，他们又何乐而不为呢？