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地区已是司空见惯的寻常之事，盖因这是单线铁路、火车故障率也高，而所需运输的货物量又实在太大，因此根本忙不过来，现南铁公司已在认真考虑进一步筹集资金对其进行复线化了的话，就只能通过大致与铁路线平行的兴南公路运往阿劳坎港了，然后再由当地的孙春阳南货铺进行接收，最后想办法装船（另外两艘商船一般停泊在这里，专跑太平洋航线）运往远东的宁波府。
而等到他们从远东返回时（航行周期一般是一年半到两年），也将随船携带大量紧俏的东方商品，以及执委会最为看重的明人移民华夏东岸共和国的私人航运业务，就是从这里一点一滴地积累起来的。相信随着时间的推移和东岸共和国经济的高速发展，孙春阳南货铺及其附属的远洋运输船队，也必将在一轮轮的经济大潮中发展壮大起来，并最终成为耀眼瞩目的大型企业。(未完待续。)