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途水驿船站、舟车征税关卡，早得到了上峰一路放行手谕。
即使一路上遇到官府特型舟船，均会远远望见就早早避开，丝毫不敢稍有不敬。
官船运送是官方专办的一种客运方式，它仅限于对朝廷官吏，及少数特殊公干人员出行的运送。
唐代凡朝廷官员和地方各州县官吏外出巡察，或升迁贬放，都可按公差人员及军人等乘用船只的规定。
依据他们的俸禄等级，规定所带随人员的多少，调派数量和大小不等的船只。
因而盛京一号日夜兼程，与第四日晚间抵达杭州城。
杭州很多地方是江河，那时钱塘江河道比现在宽，基本近似海的概念了，所以西域赠送的两只更巨大船舶，才会在此停靠。
盛京零号就停靠在这两只船旁，马赫迪、希沙姆考虑的极为周详，此时船上已有数百名大唐船工的聘用。
李之蛮有兴致的上下打量着两只船，希沙姆在他们国家就统管巴尼基亚港口事务，船舶就来自于他的选调。
夫人们也是好奇，兴奋地在希沙姆引领下，爬上爬下的各处打量，只有瑜然待在留在身边，她说道：
“这两只船，还真比我们的盛京零号大许多呢，它们也会随我们出海吗？”
“留一只在福州港改造，另一只随我们前往。我们在马士革的事情解决了，不会跟随盛京零号继续西下，不然来回要多出好几个月！”
李之给她解释道。
“也改成半军事化的设计？工程岂不是很大？银子可是要花上不少呢？工期也会漫长。”
“花费再多也是值得的，不然它们今后很快就落伍了！等我们返回来，鄂州城那两只船就可以入海了，工期长一些没有关系！”
李之拥有的造船工艺，已经超出这个年代两百年，并没有多少木质机械构件，所以也不怕引起旁人猜疑。
半军事化打造，势必会占用很大一部分舱内与甲板空间，好在负责押送的西域人手里有乾坤袋，不用担心货仓问题。