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虽4机和富士通的15机有很大的不同，但毕竟作为万门程控交换机，其各面还是极为相像的，真正需要注意的地，无非就是价格、交货时间，付款式这三个地而已。
对了，还要加上旅游考察这一点，只不过这些并不会在合同上直接注明，而更多的会是以口头的式来确定。
至于请客送礼这些，就已经是无足轻重的事了。
毕竟大家的实力都在这摆着，在请客送礼这面也不可能含糊。
再加上，太贵重的也不敢给，所以这面到真没什么的。
相反而言，有了柳元俊这帮纨绔之后，这面应该是他们擎天通信的优势才对。
可这一看不打紧，刘宏的表情瞬间就凝重了起来，额头上、后背上冒出了一阵阵的冷汗。
他虽然已经尽可能的将富士通的反扑给想象的更加强大一些，但真的没想到会强大到恐怖的地步。
首先是价格面，富士通将15的售价，直接从前几天已经大降一波的二百六十美元，直接降到了每线二百三十美元。
然后金融案也做的跟他们的擎天通信一模一样，首付免，两年分期贷款。
而到货时间也做到了跟他们一样的半年。
恐怖！
惊人！
刘宏难以置信的看着麻生俊，他着实没想到麻生俊会拿出这么一幅案来。
似乎这些看着，并没有什么太奇特的地，不就是跟擎天通信的案差不多，而且价格还贵了二十美元。
刘宏完没必要这样大题做，麻生俊更没有什么趾高气扬的勇气才对。
但实际上，却是如此。
一般来，西发达国家的产品，都会比华夏土企业生产的产品，价格贵5到三倍左右。
就比如同样是二十一寸电，长虹卖不到三千块钱，芝就卖到了五千块钱，将近长虹的两倍。
而最好的吋大电，则至少要一万多块钱，并且经常没货，需要到黑市淘换才行。
但在黑市，芝吋大电至少一万三千块钱，还要多贵。
而通信行业，尤其是万门程控交换机，因为技术门槛高，即便土企业，也就是引进爱立信生产线的燕京有线电总厂，和申城通信设备和贝尔合资的申城贝尔，这两家都拥有不错的利润率，差不多4左右，甚至像华为这样的，拥有自主技术的中型企业，其利润和成都是对半开的。
所以相较于富士通、朗讯这些国际通信巨头，价格差反而不是太大。
富士通和倭电气将交换机卖到每线三百美元，朗讯等欧美企业将交换机卖到每线四百美元，燕京有线电总厂和申城贝尔将交换机卖到每线二百五十美元左右，到也算是相安无事，各取所需，各自在各自的价格领域耕耘，挣钱，并不直接竞争。
并且从富士通和倭电气在华夏受欢迎的程度，可以看出华夏邮电局对于富士通和倭电气交换机比燕京有线电总厂和申城贝尔交换机贵五十美元的价格，还是很认可的。
甚至可以，如果同样是富士通的交换机，和燕京有线电总厂的交换机放在一起，让邮电局挑选，邮电局绝对会毫不犹豫的选择富士通，而不是燕京有线电总厂。
只要能拿到富士通的交换机，他们宁愿每线多掏五十美元，整个案多掏七八十万美元，四五百万华夏币。
在他们的眼中，富士通交换机相比于燕京有线电总厂交换机，溢价的每线五十美元，压根不是事。
毕竟富士通的产品，肯定比燕京有线电总厂的产品更好，甚至在产品质量和产品力表现这一面，就连擎天通信都自愧不如。
倭工业已经崛起了三十来年，不论技术、设计还是制造工艺，材料等面面都彻底碾压，包括擎天通信在内的华夏企业。
最重要的是，富士通名气大，可信度高。
就如之前所的那样，如果4机坏的话，邮电局的人一定会怀疑是4机的质量有问题。
而如果同样的故障换到富士通身上，邮电局的人则通常会认为是他们自己操作不当。
所以大家就默认，富士通可以拥有一定范围内的溢价。
这跟同样是级车，奔驰宝马能卖到三十多万，合资车能卖到二十多万，国产车只能卖到十万是一个道理。
而现在麻生俊竟然将产品降到了只比擎天通信高二十美元的地步，这不是要命，这不是恐怖，又是什么？