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那么这些测试就绝对不能少,林铮记得福特蒙迪欧在研发的时候单单是撞烂的车子就三五百辆,单单投入的研发资金就是几十亿美元还是几百亿美元来着?
算了。记不清了,但这不重要,重要的是当时撞烂的那几百辆车带给自己的巨大震撼,林铮到现在都还记得自己曾经很感慨的对朋友说的“福特果然财大气粗,人家撞车玩都几百辆几百辆的撞,你说他们少撞两辆,把这两辆给我也好啊。”玩笑话。
虽然smartcity这样的车型无论是技术含量还是配置、售价都无法与福特蒙迪欧相比。但该有的测试项目一样都不能少,就算不用撞烂几百辆车,撞烂几十辆车相信还是有必要的,瓦尔德加德如果真的能够用3000万至4000万美元完成整个测试过程。林铮觉得自己简直占了大便宜。
他不确定的道:“你确定3000万至4000万美元能够完成这些项目。”
“就算不足也不会超过太多,绝对不会超过5000万美元。”瓦尔德加德信心十足的道。
林铮顿时就放下了心:这种事情听专业人士的话总没错。
“除了这些钱之外,剩下的就是市场推广的钱了,和前面的开销相比,这些才是大头,各种形式的广告宣传、经销商队伍的组建……这部分的资金没法计算,如果老板您有一个天才的主意,或者有个突然的事情吸引了所有人的眼球,或许一两千万美元就能够搞定,但如果没有好的创意……”瓦尔德加德耸耸肩,“也许需要10倍的资金才行,广告实在是太花钱了。”
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