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发动机工厂；
至于成控制，以开发一款ECU产品的周期来论，最快也要7年，单单sartit和江北奥拓就能提供最低万的装机量，以我们国家汽车市场的发展速度而言，我认为到5年的时候我们的发动机总产能超过5万台应该问题不大。”
在1年之前，沈≈ap;ap;阳航天三菱发动机的年产能大约是5万台左右，东安三菱的产能也大概就是如此，几大自主品牌当初之所以决定上马自己的发动机项目，最大的原因就是被三菱卡脖子卡的实在是受不了了，如果东安三菱和沈≈ap;ap;阳航天三菱从一开始就对各大民族汽车厂商敞开了不限量的供应，四大民族汽车品牌是否会研制自己的发动机还真的不好，三菱的做法只能是目光短视不过日人一向都没有什么战略远见。
芯片供应没问题，有考斯沃斯和米纳尔迪车队帮忙提供控制策略和匹配标定，如果真的能够达到年产5万台发动机的目标
帮克麦格劳忽然发现，自己的老板还真的有了最坚实的开发自己的ECU的基础，老兄登时激动起来。