212 捷豹掌门人(大章节)(第2/3页)车神代言人

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么吗?”

    张一飞语气阴沉的问了一句,如果那几个鬼佬敢动手动脚的,张一飞二话不就过去干。

    别何紫菱还是自己同跟团队中人,哪怕就是一个陌生的中国女生,张一飞也会如此。他吗的一个中国老爷们,还能看着自己同胞被人骚扰不成?

    何紫菱这个时候摇了摇头道:“没有,只是想要我联系式,做个朋友什么的,但我没给。”

    听到这话,张一飞脸色好看一点,毕竟相比较米兰的混混,能来纽北赛道跑圈的,至少是中产阶级以上,素质什么的相对来比较高,没做一些过火的事情。

    “这些鬼佬就没几个好西,以后不要搭理。”

    周云辉也是不屑的了一句,这种要联系式做个朋友,都是烂大街的老手段了。

    “我知道。”

    何紫菱点了点头,她并不是没有见过世面,去国外对于她来家常便饭,几乎每年都要去英国一趟,所以这些事情遇过不少。

    既然何紫菱没事,张一飞把注意力放到了圈速上面,对着周云辉问道:“对了,我们跑的圈速是多少?”

    “我车上的计时器显示是7分36秒7,回来时候我看到几个鬼佬在何紫菱身边,担心出什么事情就赶了过去,所以没有给你计时。”

    “不过估算一下,你应该在7分5秒以内。”

    周云辉来跑完之后,是要给后面的张一飞计时,但因为看到几个鬼佬在何紫菱身边,担心她被骚扰就冲了过去,自然没有办法给张一飞准确计时。

    对于这一点,张一飞也不在乎,毕竟他只是体验一把纽北跑圈,而不是为了打破赛道记录而来。

    7分5秒以内,相比较目前7分1秒55的赛道记录,自然是差了一大截。

    但是要知道纽北的超跑标准,就是在8分钟内完赛,张一飞开着一辆奔驰s55ag,哪怕有着“西装暴徒”的内在,但无论车重、气动外形等等面,跟超跑还是有很大差距的。

    所以张一飞能跑出这样的成绩,算得上顶尖车手才有的水准,已经相当不错了。

    “虽然输了,不过能跑进8分钟就还行。”

    张一飞笑着回了一句,丝毫没有因为输了而受到影响。

    “你输没输我不知道,反正我没赢。”

    周云辉也是笑着回了一句,他可没脸认为自己这一场算是跑赢了。如果真要公平对决的话,自己大概率会落败。

    “好了,纽北跑完就该回去了,我那辆破车开回去还要两个时呢。”

    张一飞从早上出发,路程加上各种耽搁,现在跑完都已经是中午了。

    算上退车、吃饭什么的,张一飞返回酒店至少得三四点。

    那辆菲亚特pali白天开,张一飞都担心它会抛锚把自己撂在路上。

    要是晚上回去,半路上车出现什么毛病,这人生地不熟的,真是会被折腾半死。

    “那好,我就尽下地主之谊,请你们吃顿饭再走。”

    张一飞也没客气,玩笑了一句:“不然你还想省这顿饭钱?”

    “我可没这想法,走吧。”

    就这样,张一飞几个人离开赛道,准备前往租车公司,先把车给退了。

    要知道这辆奔驰s55ag赛道租车价格,是按分钟算的,每浪费一分钟,张一飞就会更肉痛一分!

    赛道旁边一栋大楼里面,有一位年龄大概五十岁左右的男人,正注视着张一飞等人的离开。

    等到几个人身影消失不见的时候,他朝着身边助理问道:“怎么样,查到那个年轻人身份了吗?”

    “没有,租车登记资料,是欧宝车队的新晋试车手周,并不是开奔驰s55的那个年轻人。”

    听到这个回答,这个外国男人眉头皱了起来,脸上的烧伤痕迹,让他没有什么明显的表情。

    “开奔驰s55ag,能跑出7分47秒的成绩,绝对是顶级车手。从他过弯走线来看,应该有长时间场地赛的经验,欧洲这么年轻,又有如此实力的亚洲车手应该没几个,继续查一下。”

    “明白,bss。”

    助理很快退了下去,这名半百老者,回忆着刚才张一飞几个弯道的走线,若有所思。

    就在他身后的墙上,有着一头正在跳跃前扑的“美洲豹”图案,下面搭配着英字母agarraing。

    这串英如果按中国汽车品牌翻译的话,就叫做捷豹车队,但是在一级程式里面,这个英被翻译成美洲虎车队。

    这位注视着张一飞的外国男人,就是目前美洲虎车队刚刚上任的新bss尼基劳达。

    尼基劳达是七八十年代三届f1车手总冠军得主,纽伯格林赛道之所以会分为南环跟北环,也正是因为他在176年发生的赛车事故,让fia察觉到赛道无法及时救援的隐患。

    那场事故让劳达的赛车燃起熊熊大火,他也因此严重烧伤,加上吸入的有毒热气导致他的肺脏和血液系统损坏,直接进入了病危昏迷状态。

    但仅仅过了六周,劳达就带着大片伤疤,再次回到赛道上面,只以1分的微弱劣势,屈居于当年的亚军。

    他的事故后回归,被认为是赛车界最勇敢的典范之一,后来更为他拍了一部叫做rsh的传记片。

    要知道这是少数几个有资格拍传记电影的车手,国内比较知名的另外一部车手纪录片,估计就是永远的车神塞纳了。

    从这一点也可以看出来,劳达已经称得上是f1的传奇车手之一。

    确实就如同劳达所猜想的,欧洲能有顶尖场地赛的亚洲年轻车手,总共都找不出几名。

    很快车队助理就从fia查到了张一飞的资料,然后递给了站在落地窗面前的劳达。

    “初级程式车手?”

    看到资料介绍之后,劳达感到有点意外,他以为这种赛道实力,房车赛至少是国际一级赛事级别,程式至少也是f3一流,甚至是f3级别车手。

    结果没想到,张一飞居然只是初级程式车手,这对于劳达来,其实并不是一个好消息。

    因为他很惊讶于张一飞刚才纽北赛道表现,所以想要跟他接触一下。

    但美洲虎作为一支f1车队,并且背后是福特汽车公司,可以从背景实力上,丝毫不弱于目前f1的一些豪门车队。

    哪怕只是今年刚刚进入f1围场,也不会接触初级程式,这种“低级”车手。

    基米莱科宁的成功,是建立在索伯没钱并且没成绩的基础上。

    美洲虎车队虽然现在没成绩,但因为背后是福特的关系,并不缺研发跟靠山,所以初级程式车手,不在美洲虎车队的考虑范围。

    哪怕劳达觉得有实力跟潜力,最终也很难得到车队管理层跟母公司的同意。

    因为跟一般私人车队老板不同,劳达这种车队bss,更像是一个职业经理人,没有绝对的权利。

    而且美洲虎内部的派系斗争非常激烈,导致明明账目实力不错的情况下,车队成


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