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也只好下了船在沙滩上休息，只要等到船只修补好就能在一个月内到达最近的西方补给港换乘了。帝国直属的南太平洋总督辖区面积巨大，但是人口稀少，有着难以想象的丰富渔业资源和各种热带动植物资源，海参、珊瑚、椰干、金枪鱼、龙虾、鲍鱼等昂贵的海货在这些岛屿上泛滥成灾，国内大批的商人组团前来扫货。建立了数个较大的集中运输贸易港和数十个补给港，其中有几个港口是帝国指定的赤洲探险返程港口，（出程的始发港是江户，沿着黑潮像东北航行到北赤洲西岸，一路南下到赤道附近再由东向西顺风顺水的归国）。只要等到未来蒸汽轮机大规模取代风帆，这种费事的远航模式自然会废除。
但是穿越众没有想到的是南赤洲探险的进度远远落后于北赤洲，强劲的南赤道洋流和东南信风让西方的港口很难到南太平洋东部的岛屿建立补给点（曰本出发的船队沿着一路下来，到南赤洲最后一个大陆沿岸港口，补给物资所剩无几了，再向西归程都是一口气快速跨越太平洋到最近希瓦瓦岛渔港补给归国的），因此至今为止，这个群岛都无人定居。
要是没有遇到暴风雨，人也没有超编，这两艘船归国一定十分顺利，但是遇到了暴风雨，人员又超编了，食品消耗多了一倍，只好在这个荒岛多呆一段时间了。这个东经150度的赤道群岛也不算荒凉，自己动手丰衣足食也是习惯，闲来无事的众人只好在岛上搜寻起吃的和搞搞登山旅游打发时间了。(未完待续。)