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的程度，基本上用火烤一烤就差不多了，这样处理之后的枕木不容易发霉变质，可以在一定的程度内防腐，而且可以防虫蛀。
其实真正的枕木，最好是在表面用沥青刷上一遍用来做防腐处理，只不过汉部落现有的沥青，都是从炼焦厂的煤焦油里作为副产品提炼的，本来产量就不大，现在又直接用在了造船的防水上，基本没有多余的沥青可以供汉部落奢侈的刷枕木，所以只好用表面碳化这种方法来做防腐处理了。
经过火烧的木头耐久度还是挺高的，就像小时候街边的木头电线杆，基本就是黑漆漆的被烧过那种，戳在路边风吹雨打几十年，长了不敢说，二三十年还是有保证的。
这些已经表面烧黑的枕木，按照轨距的1.6倍来算，每根长一米二，宽二十厘米，高十六厘米，两端距离边缘十公分处，用铁丝缠绕两圈拧紧进行捆扎，防止因为钉入道钉而使枕木开裂。
铺设的时候，站点与站点之间的长距离路线，因为火车运行的速度快，所以枕木的密度要大一些，间隔要小一些，每隔三十五厘米摆放一根，如果是站点内部，就可以将这个间距扩大到四十厘米一根，反正火车进站的时候都要减速，枕木稀疏一点也没关系。
按照这样的密度进行铺设，每公里的正线就需要1818根枕木，数量虽多，但铺设起来并没有多难，这个没有技术难度，只需要整体的摆好就行，无非就是来回装车卸车比较累一点。
等到挑钢轨的三个屯将六根铁轨挑过来的时候，负责铺设枕木的一个屯的人，也已经把最近一公里内的枕木都排列好了。
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