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八千米以上是民航航班的航路，一般情况下部队不会占用，而七千米以下则通常不会批准给出入境飞行器使用。
红拉导航站的两个点发送的无线电数据被李战接收到，他的战机就是两个点发出的“线”的相交点，然后他就可以非常清晰而且准确地知道自己的具体位置，也就知道编队的具体位置，以及和红拉导航站之间的位置关系。
二代机为什么离不开地面引导，因为它们不具备独立的对外感知能力，三代机的标准包括了对外感知能力，比如依靠机载设备能够自行确认自己的位置，这在作战中非常关键。
红拉导航站在世界范围内都是赫赫有名的，自六十年代起，我军官兵在4100米海拔上建起了这个导航站，执行过多次重大保障任务，是英雄的台站。每年的春节联欢晚会，主持人代表全国人民向坚守边陲的部队指战员们拜年，放在前面的就是这个扼守“十字路口”高原之上的英雄台站。
此时轮不到李战和红拉导航台联系，而是运8上的唐国正代表军事交流团全体向红拉导航台的同志们问好，这是延续了数十年的惯例，最大的领导专机从这里飞过都要亲自问候一番的。
告别了红拉导航站仅仅几分钟，编队进入了巴斯基境内，一片荒芜山区的上空，在这里甚至能够俯瞰到红拉口岸的建筑物。
军事交流团编队正式开始了他们为期五天的交流行程。
：还是那句老话，不要代入现实。红拉是红拉，非要当成红其拉甫看那就会出错。