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要把这样的铁棍加工成管子，这里面的工艺含量就不是国内的工艺水平所能够达到的。
剩下的什么液压变矩器里面所需要的滚珠什么的就更别提了，这些都是需要进口的。
加工上的障碍还好说，关键就是这种自动变速器上面的技术专利壁垒，这就很难突破，其实当4档或者6档自动变速器大规模的上市之后，里面的设计思路，大家只要打开来研究一番，就很容易明白了。
可是当你要重新设计一个新的变速器的时候，你就会发现，前面有很多的技术障碍壁垒，在挡着你，这也是一直困扰着国内变速器领域发展的关键。
而这时候如果自己要是能够收购这家DSI公司的话，那么自己在未来国内汽车行业大爆发的年代，就绝对是开了一个好头。
要知道这家DSI公司可是目前世界上，仅有的两家独立变速器设计和生产企业之一，另外一家就是大名鼎鼎的日本的爱信精工。
澳大利亚的这家DSI虽然在技术上，和日本的爱信精工有着不小的差距，可是好歹人家也是世界上第二家独立于汽车制造企业之外的变速器设计和生产制造厂商，有着几十年的技术经验积累，算是一家老牌的企业。
而最关键的是，现在DSI的处境不是太好，如果要是现在下手的话，倒是一个好时机。
这DSI公司，说起来也算是历史久远，开始于上世纪的1928年，后来还一度被美国的博格华纳所收购，可惜生不逢时，因为世界上一般的汽车制造企业，都有自己专门的变速器生产部门，他们能够接到的订单也一直不是很多。
而现在他们更是面临经营不善的窘境！(未完待续。)