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后，那次不是热卖？
至于大众的套娃，那更是出自华国设计师的手笔，虽然不值得赞赏，但是市场反响却相当不错。
还有奔驰的几款车型。。。
这些例子就说明了，咱们华国人，并不缺乏想象力，和设计能力，前提是你要给他们进行培训，给他们提供场地，和资金，把他们引入到正确的轨道上去。
而现在李逸帆要做的就是这些。
三层高的LOFT里面的设计也很后现代化，李逸帆非常喜欢这里的风格。
今天因为他的到来，设计公司里所有的员工全部到齐。
公司的领导是一个叫乌云高娃的女孩，这个女孩是他专门从意大利请回来的，她是中央美院出身的学生。
后来去了德国，并且在德国唯一的一所汽车设计学校SHPSZHEIN学习了汽车设计，毕业后就加入了乔治亚罗的工作室，从事汽车设计。
挺有实力的一个人，后来在金融危机的时候，因为乔治亚罗订单剧减，而被裁员，后来回到国内，加盟了浦海的泛亚设计工作室。
在哪里曾经设计过几款非常成功的车型，李逸帆对她印象很深刻。
所以在想要成立这个设计师之初，就给她发出了邀请函。
之前他的晨华汽车的骏捷车型，还有尊驰车型就是请乔治亚罗设计的，所以和乔治亚罗方面也算是有些渊源，联系她也不是那么困难。
而她也是犹豫了好长一段时间，这才选择回国。
李逸帆是疑人不用，用人不疑，乌云一回来，就任命她当了这家设计工作室的老大，而她首要的人物，并不是去创新，设计某些车型。
而是尽快的把她在国外学过的先进的设计理念，和国外的设计工作室的运作方式，传授给国内的这些学员。
这些学员，都是李逸帆和她亲自从中央美院挑选出来的，都是动手能力强，而且对汽车真的有兴趣的人。
这些人未来将会是他公司的宝藏，值得重点培养，所以他今天在工作室正是成立的第一天，是过来露脸，兼给他们打气的！(未完待续。)