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更加完备，真正涵盖汽车运用和维修专业的所有技术工种。
再次，比赛投入大，周期长，竞赛设施更新快，不利于学校进行专业建设。
纵观两年汽车维修技能大赛，成果累累，但投入较大，准备周期较长(策划和筹备赛事要4个多月时间)，每年都换车型和相关设备，从而造成上、下不能完全互动。
有些学校甚至讲，这样每年换，他们根本无力承担。
建议今后比赛项目、内容、车辆、设施和装备要相对稳定，或者机电维修、车身修复(钣金)、车身涂装(涂漆)轮流进行；
不断探索和改革赛制，使这项赛事越办越好，使其真正成为中职教育的一大亮点，使其成为新时期职业教育改革与发展的重要推进器。
最后，要避免和克服重名次、轻实效、为比赛而参赛的倾向。
举办技能大赛的宗旨和目的，是为了检验技能型紧缺人才培养培训成果，加快职业教育教学改革，为汽车维修行业输送更多更好的高技能、高素质人才。
比赛不是目的，而是一种手段。
各个学校必须抓住技能大赛这一契机，广泛动员学生参赛。
要组织广大学生，根据比赛项目和内容进行培训和实操训练，在学校内开展技术练兵活动，掀起比学赶帮的热潮，在这个基础上进行校内选拔赛。
这样做才能真正达到大赛赋予我们的使命。
而目前出现的是一些学校内部指定参赛人选，受益的仅仅是几个指导老师和参赛学生，这与举办技能大赛的宗旨是相违背的。
回答完毕！”