第三百五十八章 大众汽车的故事(下)(第2/2页)无人驾驶帝国

重要通知:域名变更为m.bxuu.net请收藏

成员之一,其他集团公司包括:

    1、audi(奥迪)-德国本土汽车公司,1964年从戴姆勒-奔驰公司买下;

    2、nsu -由大众的奥迪分部在1969年买下,自1977年开始就未再使用该品牌;

    3、seat(西亚特)-西班牙汽车公司,1987年开始成为主要持有者,1990年买下;

    4、skoda(斯柯达)-捷克汽车公司,1991年买下;

    5、bentley(宾利)-英国豪华汽车制造公司,于1998年从vickers公司与rolls-royce品牌同时买下,但之后由于注册商标权转移至bmw公司,因此无法再使用rolls-royce品牌制造车辆;

    6、bugatti(布加迪)-法国超级跑车制造商,在1998年时买下;

    7、lambhini(兰博基尼)-意大利超级跑车制造商,于1998年6月12日买下。

    从1998年7月至2002年12月之间,大众的宾利分部在bmw的授权下,也有出售以rolls-royce为品牌的车辆,bmw当时已买下该品牌的所有权。

    从2003年开始,仅有bmw制造的车辆能使用rolls-royce品牌。

    8、porsche(保时捷):2008年7月24日,欧盟正式决定,批准德国保时捷汽车控股股份公司收购德国大众汽车集团。

    如果收购成功,合并公司将成为欧洲第一、世界前三的汽车企业。但是在保时捷在收购大众途中,资金突然不够,被迫暂停收购大众汽车集团。

    于是,大众汽车与保时捷合并,而保时捷在一定名义上,也成了大众旗下的品牌。

    后来,德国大众汽车集团宣布:已与保时捷达成一致,将以44.6亿欧元(约55.8亿美元)与1普通股的代价,换取保时捷50.1%的股权。交易定于8月完成。届时,保时捷股权将全部归大众所有。

    ************

    读到这里,沈笑夫意犹未竟。