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坏的几率较小，笔者决定先检查相关线路，主要是wcm的线路。
根据电路原理图可知，wcm 有3条线，分别是电源线、地线及 lln线。
分别测量右后、左后及左前应答器，发现3个应答器的电源线均为12.3v，地线都正常，lin线均为10.3v。由于lin线的信号为数字信号，我这儿没有示波器，所以不能直接对其进行检查。
但万用表测出的数据并不能确定问题所在。”
刘老板焦急道：“邓老板，那怎么办呀？”
邓嘉林笑呵呵道：
“别急、别急！
现在，我对相关线路进行进一步检查。
哎！
你们看，这个插接器的插头有氧化现象！”
沈笑夫和刘老板朝邓嘉林指的地方看了看，发现果然如此！
邓嘉林笑着说：
“到这里，我可以确定故障原因就在于此。
由于左前应答器的 lln线的电阻影响了 lln线的正常工作，导致其工作时不能传递正确信息，造成wcm不能正常定位轮胎。
最后，在对氧化的插接器进行处理并对wcm进行复位就可以了！”
一阵操作之后，果然汽车胎压监测系统故障警告灯熄灭，试车后发现故障排除。
趁着刘老板试车的间隙，邓嘉林对沈笑夫传经送宝：
“由于该车左前应答器置于车辆左前排水侧，插接器虽然具有防水功能。
但不能长时间的密封。尤其是个别插接器在插入时。
有时会伤到密封条，时间久了一旦进水或长期处于潮湿环境中，就会导致插接器的接头氧化，造成不同的故障发生。
因此，为避免这些故障的发生，建议用防水胶对插接器做个密封。”