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起，京城的汽车上牌新规正式执行，没有加装过滤器的汽车，一律不给上牌，这使得各大汽车厂家在上个月进行了大规模促销。
很多人都赶在这之前给新车上牌，带来了京城车市的销售整体上涨，在这里，我们呼吁大家，爱护我们的生存环境，有条件的，还请为自己的车加装过滤器。”
“据悉，近期环保部门正在讨论，对全国所有营运车辆实施优惠改装政策，减少加装过滤器的经济负担，届时，请关注相关政策新闻。”
主持人说道这里。
“下面，请看一组国际新闻，缅亚环保技术公司已经在除了华夏之外的欧洲、美洲各新建了一个过滤器厂，配套溶液厂也正式投产。
各个发达国家相继出台了严厉的排放法案，推广过滤器的使用，预计到明年底，加装过滤器的汽车可能超过五千万辆，坚持下去，各国的环境问题将会得到明显改善。”
“上周，英国环境科学家戴姆·科伦在一次演讲上表示，一个文明的文明程度，和他对待自然的态度是一种等级的，他呼吁全球各国都要联合起来，共同创造一片澄净的天空。。。”
电视机前。
唐青不禁莞尔。
他记得这家伙。
收了钱。
当然要帮着过滤器说话，看着一个胖乎乎的教授在电视上大谈环境保护，还挺有意思的，这是一个专题报道，足足报道了十来分钟。
这代表着什么。
很多人都能看得出来。
华夏肯定会如新闻上面所说，出台更加严格的环保措施，各国，特别是那些发国家，几乎都加入了‘零排放’的阵营当中。
没办法。
选票在百姓手里，何况花的也不是自己的钱，甚至有几个国家正面临大选，一个个候选人都承诺，会改善生存环境，加入‘零污染’阵营。
总的来说。
接下来。
过滤器将会在一波大爆发之后，进入一个长时间的稳定盈利期，只要是各国没有替代产物和更廉价的有效溶液，就能一直赚钱。
那些之前已经破解了溶液成分十几个实验室现在都快疯了。
都几个月了。
他们拼了命。
制造出的溶液，功效其实差不了多少。
但是成本高了近百倍，一公斤溶液制备成本上千块人民币，鬼特么才有人买呢，人家华夏和缅痶的零售价才十二块人民币钱一公斤。
美国的二点五美元。
各国也不一样。
无法实现工业廉价量产，就没有意义，可是，溶液中成本最高的是一种生物制剂，他们根本无法降低成本，这玩意儿都是论克计算成本的。
这块肉。
让他们心里痒得不行。
看得见。
吃不着。
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