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能性降到最低，并且在不加油的情况下，航程达到了1.2万公里，空中加油一次可以达到1.8万公里。而在如此强悍的数据背后，是高达24亿美元的巨额造价，一架b-2足以制造16架f—22“猛禽”，如此巨额的造价，即便美国财大气粗也只制造了21架。
而这款代号叫做ho-229的飞机，与b-2有着说不清道不明的关系，这款由二战德国研发的轰炸机，被传闻在二战失败后，其全部资料包括设计图纸乃至生产线在内，全部落入了盟军，或者说是落在了美国人的手里，也由此衍生了现在的b-2。
不论传闻是真是假，b-2必然借鉴了ho-229的某些设计理念，这一点即便美国政府想要反驳也是有心无力。
姑且不论这款由诺斯罗普设计的“高级钻石”方案b-2轰炸机到底父亲是谁，ho229的出现，同样具有重大的意义。第一款参加实战的喷气式飞机me262同样诞生于二战德国，但可惜的是，ho-229却没有像me262一样加入战场，在尚未完成前德国便战败，资料也落入了盟军手里。
而眼下的情况，无疑正符合历史上的那样，德国政府本身承受的战争压力越来越大，对于新式战争武器的开发需求也越发迫切，me262的提前问世便来源于此，而ho-229显然早已经提上了日程，张扬怀疑，此时的德国已经对于这款机型开发完毕，只剩下最后出场制造和进行测试了。(未完待续。。)