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速度本就要比在深水中低上一些。如果放在动辄数千米深的大西洋内，船只在航行时所产生的海底扰流可以忽略不计的话，速度还将较当前在5米水深处所测得的航速有相当程度的提升。根据经验公式推算，即便是以当前1000吨的满载吨位，在深水中跑出5节的速度甚至都不是问题！
为了尽可能的减航行阻力，此前德国工程师们已经用模型在水池中进行了大量试验，并不断对战舰的水下线型进行完善。无论是高速冲刺，还是低速巡航，德国战舰的表现都是各国同行中的闪耀亮。在之后的海试中，战舰的巡航功率和燃料消耗也得到了标定；在装载100吨煤炭、90吨重油的情况下，国王号的续航力分别为5600海里/1节，4500海里/14节，和050海里/4节。
“身型宽厚的战列舰竟也能达到如此高速，这已经足可跟随战列巡洋舰队一同行动了！”舰长莱纳斯上校看着手下参谋的记录，眼中满是惊喜交集的神色。相比于速度，火力和防御更是国王号得以目空一切的资本：一旦其出现在英国战巡面前，留给对手的就只有绝望这一种心情！
ps： 【注】：关于突出部开挂的精髓，在前文第168章中有提及，此处不再赘述。
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