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八亩滩开凿了巨湖，用于储水，奈何今年的暴雨过大，依然无法起到作用。
“水车什么时候才能建好啊？”小戴子叹了口气，心里默念道。现在整个百里洲最关键的水利设施便是排水的水车。水车从去年开始筹备建设，现在还没有影呢。
也难怪没影，要在长江上架设水车谈何容易！光是在设计方案上就为卧式还是立式争论了好久，最终定下来立式，又面临着水车如何安放的问题，动力如何传输的问题……小戴子想想就头痛，幸好造水车由李承宗负责，否则小戴子认为自己会疯掉。
对具体的细节小戴子并不清楚，他只是隐隐约约的听说水车会架在两艘巨大的趸船上，动力传输采用铸造的生铁柱！那生铁柱小戴子见过，径宽几乎有一尺，他见了就咋舌不已，这水车到底有多大？
李承宗他们也造过水车，那只是在清江上，用来提水灌溉，非常小。以前小戴子对李崇德他们造巨大的水车疑惑不已，总觉得没有经验，成功的把握不大，但现在，他比任何人都期待水车能够早rì发挥作用！
关于造巨型水车，邦泰商社内部也有争论，有的人认为，与其造那巨型水车，还不如多造几个小的。但这遭到了李承宗的坚决反对，他认为，长江在百里洲水流过缓，水车小了，根本发挥不了作用，只有水车巨大，力量大，才能迅速的将积水排走。这个想法遭到了众人的质疑，巨水车转动速度依然很慢，力量大有什么用？这让李承宗瞠目结舌，无法反驳。水车方案一度陷入了停顿。
后来，专利规程出台，一个铁匠说他有法子将慢速旋转转为快速旋转，还可以转换旋转的方向。李承宗听说之后，大喜，立即花了九百两银子买断了该法子，并且委任这个铁匠造传动系统，这才有小戴子见到的那个生铁柱。
目前，硕大的龙骨水车已经摆在大堤上，就等着水车架起来，投入使用了。但巨型水车和传动系统哪是那么容易造成的，碰到的问题一大堆。
经过了这场洪水和内涝，百里洲人都把目光投向了建造中的水车！
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九八年长江抗洪的场景历历在目，那时的我在长江大堤上整整守了一个多月，被大自然的威力深深地震撼了，也被老百姓的团结和舍小家顾大家的气魄深深震撼了，兄弟姐妹们，你们还记得那时的簰洲湾吗？还记得那幸存者小江珊吗？江珊现在大概将近二十岁了吧。
抢险的场面远远比上面描述的要紧张和震撼，我笔力不够，还请见谅。