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呢，那货运部门要开心死了，而客运部门要恨死了——没钱啊！这客运部门没钱了，回头你还能指望他买更好的车头来提速？哪怕就像是纽约地铁这个世界上最大的地铁运输网，那两三个公司分区经营，经营到了最后也没有任何效果——什么服务啊环境啊烂的都一塌糊涂，那再车上都能看到跟猫差不多大的老鼠！各种车型老旧的让人坐上去都能晕车！
最后一个不能私有化的呢，那就是各种提供大型公共服务的部门了，就像是电信部门啊之类的，这肯定私人不能进入。因为他们只会冲着赚钱去，而不会冲着服务老百姓去——当然了，真的是公营的。那也不是一心一意服务老百姓，那主要也想赚钱，不过小部分还得照顾咱老百姓不是？
这么说完了之后，贾鸿渐那又开始慢慢的分门别类了。当说到了效益好的国企的时候，贾鸿渐并没有说什么m波不m波得，按照他之前的那么一片分析，相信很多老百姓已经被他说的开始觉得私有化不是一定好，那么m波了这企业也不一定就比现在更好不是？
而贾鸿渐现在说的，那就是什么呢？就是说这帮子领导们要是辞职跑了，企业会不会糟糕的问题。贾鸿渐在这边就提出来建议了——当地的国资委可以对社会公开招聘嘛！社会上能人多了，咱中国十多亿人呢，就这么几个前负责人才能把企业做好？这不是扯呢么？其他的企业里面就没有能人了？是不是？咱们这边是公家企业，解决编制问题，咱们可以给比原来负责人更高的薪资水平以及奖金水平——只要你能把企业弄的比现在更好！咱完全可以约法三章嘛！弄的不好咱随时可以毁约可以赶走对方嘛！按照市场经济国外的职业经理人制度来嘛！
这样一来，贾鸿渐就等于是从老百姓的角度基本完美的封住了李德伟的话——在老百姓看来，这企业m波了，私有化了，既然不一定好，既然最可能的是老板发财了，他们普通人还是普通人，甚至都没啥变化，那他们为啥一定要支持私有化？既然厂子最近还不错，还可以公开招聘领导，领导干的不好就要滚蛋，咱可以找到一个可以让咱过的更好的领导嘛！起码企业还是公有制，回头效益更好了，大家奖金也多不是？这对大家都有好处啊！