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新加坡中央商务区。
滨海盛景西座写字楼里面，张益达热情的和富三代陈炳耀握了握手，道：“陈先生，又见面了。”
“是啊！”陈炳耀颇为感慨，去年见面的时候大家都是创业公司CEO，勉强算“平起平坐”，最多锐向体量大一点，估值高一些罢了。差距也没多大。
今年再见面时，对在国际上都已赫赫有名。
益民金登录纳斯达克，市值高达五六十亿美元；锐向获得5亿美元天量融资，估值膨胀至近3亿美元；
惠民出行集团推出Green共享电动滑板车，名动硅谷；usiall挤下Faebk、YuTube，霸占苹果排行榜第一名……
类似的消息太多太多，连他远在新加坡都不断听到面前这位比自己了整整一轮的年轻人的各种出成绩。
“这位是何青璇，惠民出行集团的董事长助理。”
张益达又为陈炳耀介绍站在自己身后的何青璇，陈炳耀眼睛一亮，一位俏生生的中国女孩站在自己的面前。
不同于南亚的女孩，她身上有一股独特的婉约气质。
陈炳耀又上前和何青璇握了握手，夸道：“何姐你好，你长得可真漂亮！”
何青璇拧了下眉头，觉得这人话可真直接。来之前他就听张益达了，这个陈炳耀是富三代，马来西亚名门之后，家风良好，也受过高等的教育。
现在想想，不过如此。碍于情面，何青璇淡淡的朝他点了点头：“谢谢你的夸赞！”
陈炳耀自讨了个没趣，摸了摸鼻子，招呼张益达等人坐下。
张益达见状，心里也在想，这陈炳耀恐怕受西式教育久了，各种思维、行为都完西化了。很多南亚富三代，富四代都是他这样的情况。
落座后，陈炳耀开始和张益达交谈，他道：“BTPbike目前在新加坡已经投放了1万辆共享单车，但同时我们也遭遇了很多的麻烦。”
张益达点点头，示意他继续讲。
陈炳耀又：“新加坡的国土面积只有711平公里，虽然一直在填海造陆，但底子摆在这，再怎么填，国土面积也都比不上中国的一个地级市。”
“我记得，新加坡的国土面积在165年独立的时候好像是58多平公里吧？”张益达问道。
陈炳耀点点头：“对，你得没错。从马来西亚独立的时候面积就那么大。
建国后五十年，受洋流的影响，每年都有大量泥沙沉积到新加坡以及周边岛屿附近，这让新加坡陆地面积增长了几平公里。
另外，对于新加坡来，国土面积增长的另一个主要式，就是填海造陆了。现在填海造出的陆地面积基上占新加坡国土总面积的3%。
随着新加坡人口的增长，可能这个数字未来还会不断上升。”
陈炳耀顿了顿，又：“这么多，就是新加坡的土地是一种非常紧张的资源，一尺一寸的土地，都要得到有效的利用。
为了保护环境和土地，新加坡人达到了一种近乎病态的程度。
所以我们的共享单车受到了很大的监管。特别是土又冒出了几家共享单车企业的情况下。
比如，bike，SG bike，他们也在新加坡投放了数千辆不等的共享单车。
我算了下，新加坡所有的共享单车，加起来的单车投放数量已经超过了3万辆。
要知道，新加坡总人口也才5来万人。
这城市面积又不像京城，上海，所以这么多单车投放在街道上，特别是乱停乱放的问题，让新加坡陆地交通管理局非常困扰。
另外，还有很多公民觉得共享单车堵塞了街道，影响了城市交通便利和城市形象，所以他们也频频向交通管理局投诉。
交通管理局都找我谈话很多次了，第一个是控制单车的投放数量，避免资源浪费；第二个是启用电子围栏，解决单车乱停乱放的问题。”
张益达透过巨大的落地窗，将远处丹戎巴葛港的繁荣景象尽收眼底。沉吟片刻，他道：“那就停止扩张的脚步吧！”
陈炳耀又问：“你的意思是停下在新加坡的扩张，还是整个南亚？”
张益达与陈炳耀对视一眼，道：“整个南亚。”
“为什么？”陈炳耀一脸不解。
张益达开口解释道：“共享单车出海的问题太多了，我觉得模式可能走不通。”
陈炳耀满脸狐疑的看着张益达，道：“这都还没在其他地区尝试，你就放弃啦？”
“新加坡都搞不定，更别其他国家了。”
陈炳耀劝道：“新加坡是国土面积和人口都少，像印尼，马来西亚，泰国，南，菲律宾这几个国家，我觉得还是可以进入试运营一下的。”
“新加坡的单车收费是多少？”张益达盯着陈炳耀，问道。
“每半时1新元。”陈炳耀回答道。
张益达又：“1新元就是5元人民币。其他国家的人均收入和货币汇率可没新加坡这么高。我担心去了要亏。”
张益达的也是心里话，也就是看重新加坡有钱，不然来搞个毛线共享单车。
陈炳耀听完后，一直皱眉在那思考。半天后，他才道：“那总得试一下啊！一点试错成都不舍得投入吗？”
张益达见他是不到黄河心不死，于是道：“要不这样吧！你们增资BTPbike，然后采购一批单车，投放去其他几个国家试试。”
“好！”陈炳耀毫不犹豫就答应了。惠民出行集团控制了BTPbike公司7%的股份，他们Grab只占有3%的股份。
现在张益达要放弃BTPbike，他愿意当这个接盘侠。
张益达见他答应得这么爽快，道：“你不会是想用共享单车推广GrabPa吧？”
陈炳耀笑了一下，：“这也是一个很好的移动支付推广工具啊！”
“你这算盘打的好啊！”张益达暗暗点头，这陈炳耀的确挺有眼光的。
惠民单车在国内也是承载了魔宝支付的推广大任，这套模式复制到南亚来，应该也有一定的可行性。
不过惠民单车在国内有7万辆单车，数千万用户。
陈炳耀想复制自己的成功之路，怕是要狠狠烧一笔巨款了。
不过张益达也不动心，前世南亚的共享单车就没一个不扑街的。
自己还是专注国内的共享单车和欧美的共享电动滑板车市场吧！
其他地区，尽量以技术授权或者少量投资的形式参与。
成功了，分一杯羹。没成功，也不会对惠民出行集团的主营市场造成影响。
好钢得花在刀刃上！
两人谈妥了合资共享单车的事情，又起了合资电子支付公司GrabPa。
陈炳耀道：“目前GrabPa借助我们的打车软件Grab在多个国家打开了市场，但应用场景还是少了一点。
我们Grab计划今年会推出外
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