重要通知:域名变更为m.bxuu.net请收藏
备着多个国家的资料，可以随意转换身份。三佛齐、蒲甘王朝这样的小国，很乐意提供证明文件。但大多数的贸易，确实是通过欧洲航运公司进行的。
大燕帝国已经不再是一个海运强国，根深蒂固的农耕文明民族，对于下海有天然的排斥心理，也很不愿意远游。一方面将远游上升到父母在不远游的孝道层面，一方面是自身一出嘉峪关两眼泪不干的没出息心态，让这个民族其实是很不善于开拓的。
于是大燕帝国的海运，主要维系着跟本国海外领地之间的贸易。东洲宋国也是如此，从来就不是一个海运大国，跟自己海外领地的贸易，甚至都常常委托给欧洲航运公司。倒是南洲宋国的海运做的一直不错，位于印度洋这个四海交汇之地，往东通往东亚，往北通往欧洲，往西通往东洲，世界几大航线在这里交汇，成为商业最为繁忙的海域。但主要是宋国朝廷对于海运极其重视，将造船业，海运业和海军视作本国的名门。
巨额补贴下，宋国商船主客服了各种困难，想到了各种办法来扩大航运规模。最主要的形势是，雇佣其他族群下海。宋国船主主要出管理人员，水手大量雇佣拥有海洋文化的贫穷的三佛齐水手以及南印度水手。这些水手驾驶着大宋商船，行驶在世界上各条航路之上。