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要精力在个别军工领域发展出不输给德意志帝国的生产能力，比如航空工业，但原材料无法自己。飞机制造需要铝，铝是一种高耗能产业，全世界最大的生产国就是东洲汉国。
另外东洲汉国还提供了英国本土需要的绝大多数粮食、棉花、石油资源。战争期间，东洲汉国成为英国最大的贸易对象，已经超过了英国和刚果河殖民地的贸易量。
英国以前是航运大国，可潜艇战让英国自身的运输有些供应不上，东洲汉国不是什么航运大国，但宋国是世界级航运大国，承担了大量运输业务。
大概是因为军事文化影响，德意志帝国在处理对外关系上颇为野蛮，对中立国商船不太友好，警告之后往往会直接击沉。在欧洲人的传统中，交战国有权相互封锁对方，这是一种海洋强权对外推行的原则。英国宣布封锁德意志帝国，德意志帝国也宣布封锁英国。面对中立国商船，他们合法处理方法有逼退，军舰通过威胁，浪翻等方式迫使对方前往第三方港口，不听警告的，还有权扣押。但直接击沉是非法的。
德意志帝国发现通过警告等方式，无法断绝东洲跟英国贸易，潜艇也很难俘虏商船，一些军舰还会伪装商船钓鱼，隐忧德意志潜艇浮出水面，结果开炮击沉潜艇，还有一些商船上装备了深水炸弹和声呐，具备强大的作战能力。潜艇浮出水面的任何行为，都十分危险，于是强硬的德意志帝国公开宣称，将会击沉任何前往英国的商船，无论国籍。
在这种情况下，大量南洲宋国商船被击沉。但上面的货物都是东洲汉国的，论起严重程度，其实没有历史上一战中美国游轮被德军击沉那么严重，因为无辜平民牺牲的并不多。如果是宋国的话，问题也没有多么严重，可东洲汉国却是一个不怎么隐忍的国家。
这个国家的先驱，是一群流寇，罪犯，生番，是从历史里摔打出来的国家。这些年虽然没有参与过世界性大战，但战斗意志就没停过，为了控制玛雅运河，他们连丛林地区的玛雅都征服了。玛雅人现在只能在玛雅雨林里自立，北方玛雅人全都被编户齐民了。
这样一个文化背景下的国家，刚性极强。而且也并不认可欧洲人的传统，他认为他想跟谁做生意就跟谁做生意，胆敢击沉本国商船，哪怕是搭载本国物资的友邦商船，那也不行。加上确实有一些东洲汉国的随船平民死亡，在警告无果之后，东洲汉国向德意志帝国宣战。
东洲汉国宣战之前，才有不到三十艘商船被击沉，而英国自己被击沉的商船数量，早就超过了百艘。所以这对英国是一个意外之喜，因为他们还不认为这种程度的冲突，到了该进行战争的程度。
英国之前一直在做的预案，其实是担心随着潜艇战的继续，东亚航运公司不肯继续承接运输业务后，英国该如何保证运输安全。他们做好了分段护航的主张，打算启用危险和漫长的北方航线，结果东洲汉国直接参战了。
其实里面还有更复杂的原因，那就是德意志帝国跟东洲汉国之间的旧怨。当年腓特烈上台，没收了大量外国人资产，其中大量资产就属于东洲汉国商人所有。要知道上次战后恢复中，支撑德意志帝国完成第二次工业革命的资金，主要就来自东洲汉国的黄金。来自东洲汉国的投资，一度占据德意志商业资本中的三分之一。
这么庞大的资产，被腓特烈这个暴君说查封就查封了，是可忍孰不可忍。
因此东洲汉国高层，早就有教训德意志帝国的意图，只是没有合适的机会而已。
东洲汉国的参战，极大的改变了英国面对的战争局面。首先从物质上立刻压力下降，东洲汉国虽然没有提供援助，可是却向英国派遣了一直规模庞大的空军部队。这个国家拥有庞大的飞机生产能力，是世界上航空工业最发达的国家，已经大规模将飞机投入民用市场。拥有大量飞行员资源，一声令下，空军就组建起来了。
培养飞行员十分困难，英国之前空战中只能以少打多，除了飞机生产限制之外，飞行员是最大的制约。
东洲汉国这两项恰好都不缺，他们的飞机制造厂立刻转产各种型号的军用飞机，有的型号甚至是英国技术，因为英国从这里采购，提供了全套图纸。
东洲汉国的参战，用了三个月时间，将德意志帝国空军彻底驱逐出了大不列颠的天空，英国人再也听不到刺耳的警报声了。然后双方还开始对德意志帝国施行战略轰炸，采用大型民用客机改装的战略轰炸机，开始了对一座座德意志城市的地毯式轰炸。
这种战略形势的改变，让英**事家非常兴奋，他们甚至认为，光靠战略轰炸，就能摧毁德意志工业，赢得这场战争。
但他们还是把战争想简单了。