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鄱水,一支船队逆流而上,当中一艘座船船舱内,鄱阳内史李笠正在审阅公文,自上任以来,事务繁杂,所以他一直都很忙。
现在他要前往乐安,但即便在船上也不得休息,审阅完的公文会交给文吏,文吏乘小船把公文送回鄱阳。
好不容易处理完一批公文,李笠稍作休息,却很快想到时局。
前不久,奉命北上的岭表西江都护陈霸先,率军路过豫章南昌,李笠以为天子会让陈霸先走安成步道攻入湘州,没想到还真是路过而已。
想想也是,湘州刺史、河东王萧誉明面上并未造反,朝廷也不想刺激三王,那么,当务之急是先把趁火打劫的魏军从司州赶出去。
岭表广州到岭北江州,隔着千山万水,陈霸先带着平定交州叛乱的精兵悍将北上,最初是要进京勤王。
但是,侯景已经完蛋了,残党灭亡就在这数月之内,而司州出事,雍、荆、湘三州不稳,所以,陈霸先的下一个目的地,是司州安陆。
也就是说,收复司州的任务,交到陈霸先身上。
陈霸先所部兵马,从岭表广州启程,抵达江州南昌,路程据说有三千多里,再去千里之外的司州,以疲兵对抗实力不俗的魏军,感觉很危险。
不过,据说陈霸先的队伍会在湓城休整一段时间,给将士们缓缓,然后再去司州作战,想来战斗力有保证。
李笠越想越精神,开始琢磨此战梁军的胜算。
他记得陈霸先就是历史上开创陈朝的开国皇帝,想来能力是毋庸置疑的。
陈霸先在交州平叛,虽然部下得了磨练,但战场是亚热带雨林,战斗形式应该是丛林战或者山地战。
那么到了长江以北的汉东地区,和拥有骑兵优势的魏军作战,陈霸先的军队能否适应,还不清楚。
想到这里,李笠担心起来。
他通过各种途径,慢慢探清楚去年年底,司州是怎么丢的,与此同时,对此战魏军的战斗力有了一些了解。
魏军主将是杨忠,李笠认得这位,因为其子杨坚,就是历史上的隋文帝。
而杨忠歼灭柳仲礼的军队、俘虏柳仲礼,只用了大概两千兵,不过这两千兵都是骑兵。
当然,前期的诈败、诱敌,靠的是另外的军队,但由此可见,杨忠的能力不容小觑,以逸待劳,和远道而来的陈霸先交锋,胜负难料。
“杨忠、陈霸先有意思。”
李笠自言自语:“历史上,是杨忠儿子杨坚的隋国,灭了陈霸先建立的陈国,话说陈叔宝这昏君,应该是陈霸先的孙子吧?”
李笠只知道陈国的开国皇帝是陈霸先,末代皇帝是陈叔宝,而按着陈叔宝亡国时的年纪,不像是陈霸先的儿子,所以他认为陈叔宝应该是陈霸先的孙子。
陈国的国祚,好像是三、四十年?
掐指一算,陈叔宝这几年大概要出生了?
而杨坚,应该已经出生了。
李笠的思绪发散,不过很快又回到当前时局来。
本来,不应该让千里迢迢北上的陈霸先去收复安陆,与司州隔江对望的郢州,其军府就有不少兵力。
但是,郢州州治夏口,正好位于汉水入长江口对面,所以,郢州军不能调动,一防汉水上游雍州的岳阳王。
二防长江上游的湘州河东王、荆州邵陵王。
同理,郢州东面的江州,其兵马要防湘州的河东王走安成步道向东进攻,还得和郢州一道,提防上游三王兵马乘船顺流而下。
于是,只能让千里迢迢勤王的陈霸先所部兵马出击,去收复被西魏占领的司州。
杨忠和陈霸先交手,结果会是怎么样的呢?
侯景之乱的进程变了,相应的历史进程,也会改变,后续走向会如何,琢磨起来颇有意思。
李笠摸摸下巴,他觉得反正侯景完蛋了,侯景之乱没有把梁国弄得支离破碎,陈国也许就没机会出现了。
仅就立场来说,他当然希望陈霸先能收复司州,不然,梁国国内局势会急剧恶化。
河东王兄弟还有邵陵王,有了司州魏军撑腰,造反的可能性会越来越大,到时候,西魏还会得寸进尺。
将欲取之,必固与之,西魏派兵给三王撑腰,不是做慈善,最终目的当然是趁火打劫,而三王若真的造反,只会引狼入室,让大好江山落入他人之手。
李笠仔细想过,西魏趁火打劫的最佳目标,其实是梁国的益州地区,即蜀地。
蜀地位于长江上游,中游若被三王隔断,蜀地梁军就孤立无援,只能独自抵抗关中过来的魏军。
“府君?”
一声低呼,让李笠回过神,他见几名文吏,捧着一堆堆文书候在面前,揉揉太阳穴,坐直身子。
“拿过来吧。”
。。。。。。
南鄱水某处河岸,筑坝工地边上,前来视察工程进度的李笠,与附近一些村落的里吏、乡老交谈着。
话题有不少,但都和堰坝以及南鄱水有关。
鄱阳和乐安之间,有南鄱水相连,南鄱水沿岸地区,经过数百年的开垦,已经出现不少村落和良田。
但是,南鄱水在雨季会发大水,因为历朝历代官府没有多少财力修大规模、成体系的水利设施,所以南鄱水沿岸村落对于水灾并没有太好的防御办法。
而对于水运来说,雨季水位暴涨,河水流速湍急,无论是从乐安顺流而下去鄱阳,还是从鄱阳逆流而上去乐安,行船都不容易。
有时冬天水位过低,南鄱水某些河段无法行船,也会对两地之间的航运造成影响。
现在,李笠就任鄱阳内史,要提升乐安水铜的开采量,便要整治脾气暴躁的南鄱水,让其温顺下来。
在河道上合适的位置,修建多级堰坝,靠阶梯蓄水形成水位较深、水流较缓的多级航道,每段航道都有船队往返接力运送人、货。
虽然牺牲了顺流而下、一船直达终点的便利性,但是,确保了船队逆流而上运送物资的运输能力。
逆流而上时,能否以较低成本运输粮食能力,才是制约乐安铜冶提升产量的瓶颈。
李笠算得清楚,要提升乐安水铜的产量,就得多开矿场,然后简单粗暴的增加人力。
但是,开采铜矿的人力不事农业生产,不产出一粒米,却要消耗大量粮食。
乐安地区山多平地少,要养活上万的脱产农业生产人口,全靠从外地运粮,也就是从下游鄱阳运粮到乐安。
在南鄱水逆水行船,基本上全靠船夫人力划船、撑船,到了水流湍急的河道,还得靠纤夫拉纤,所以运输成本不低。
那么,若有多级航道,每段航道如同水流缓慢的湖泊,然后由各级航道船队来接力运送物资,虽然麻烦了些,但总体而言,可以降低运输成本和缩短运输时间。
这是交通,而在一些河段周边置行洪区域,并且在南鄱水的主要支流上修建堰坝蓄水,构成一个蓄水、放水的水利体系。
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