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能击落八架f-15，损失四架j-11b就不算什么了。
这个时候，战局出现第三次转变。
配合f-15作战的四架f-22赶到，在四十公里外，向八架j-11b各发è了两枚ìng能更加出è的i-120d。
为了保证隐蔽ìng，f-22的火控雷达只工作了几秒钟，随即用e-3d提供的战场信息引导i-120d。
盯着f-15的j-11b没有发现迫近的威胁，甚至没有意识到f-22已经bī近。
jī烈空战中，飞行员很难顾及全面。
只是，f-22发è导弹的时间稍微晚了一点。
i-120dbī近前，j-第三批l-12已经进入自主攻击阶段，接下来的事情就与战斗机无关了。
f-15的机动ìng能再出è，也很难在丧失了大量能量的情况下，避开l-12。
只是，j-11b没有立即改出俯冲。
如果有少数f-15摆脱了l-12，j-11b还能在迫近之后，利用f-15规避l-12的机会，占据格斗的有利位置。
也就在这个时候，f-22发è的i-120d迫近。
对付俯冲的j-11b来说，规避i-120d的最好办法就是继续俯冲，采用与f-15一样的办法，在低空拉起，消耗i-120d的动能。
只是，i-120d只飞行了二十公里就进入自主攻击阶段，仍然在动力è程之内。
即便j-11b及时爬高，i-120d也能在发动机熄火前追上目标。
打到这个时候，空战已无悬念。
就算有少数j-11b能够摆脱i-120d，也会在规避机动中消耗大量能量，被赶上来的f-22用i-9击落。
没有高度优势、没有速度优势，j-11b唯一的选择就是及时离开战场。
因为第二批l-第三批l-12前后夹击，所以散开规避的八架f-15无一逃脱。
八架j-11b的结局不比f-15好多少。
规避i-120d时，六架j-11b拉起的时间过早，相继被i-120d击落，一架在几乎贴着地面的高度上拉起，因为做出错误选择，在爬高的时候被i-120d击落，只有一架在改出俯冲后没有爬高，而是在不到五十米的高度上，利用地形做掩护，相继投放了干扰弹与yòu饵，才摆脱i-120d。
十一比八的jiā换比，j-11b没有占到便宜。
只是，j-11b做出了努力，而且收到了回报。
四架f-22拦截j-11b之后，各剩下两枚i-120d。
在接下来的战斗中，这点弹y肯定不够用。
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