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目，一些才艺比拼节目。并且中华帝国之前拍摄的电影都将在电视上播放，中华帝国迅速把现有的电影进行了重新的审核，制定了反应标准。
很多时候不是所有电影都能在电视上放的，一些电影里面带着的可能会影响社会风气的内容，全都被挡在门槛之外。
像那些动物纪录片，以及其他一些纪录片，这就很健康的东西。
此时中华帝国作为一个已经发展起来的国家，人民的生活方式的改变节奏并非太快。
若是如同后世的中国，在民生发展起来的时候，很多东西都有了，一下全都涌入。
而此时中华帝国，则是慢慢的涌入，毕竟这个年代的科技还不是那么发达。
这种不是太快的变化，是有很大好处的，使得国民在长期的实践中，能够积累起很丰富的经验。
1923年，中华帝国在航空制造领域与美国的竞争也非常激烈。
美国的航空制造公司由于有了大量资金的投入，加上对中华帝国的飞机发动机、结构进行分析模仿，很快就追了上来，同样推出了一款与华东002型客机极为相似的客机，航程达到了1400公里的程度。
华东集团面对美国航空制造商的追赶，于1923年推出了华东003型客机，这是一种全新的大客机。
这种客机体形比华东002型客机大出两倍，航程达到了1800公里，同时载客量增加到了五十名乘客，并且能够装载一吨重的货物的华东003型客机。
事实上，华东003型客机是一款未用全力的客机，华东飞机制造公司随时能够将华东003型客机进行升级，升级后的华东004型客机，航程将达到2500公里，并且能够装载三吨重的货物。
在竞争的初期就出尽全力，这是不明智的。
华东003型客机的推出，彻底扭转了航空公司需要依赖zhèng fǔ补贴才能生存的局面，由于载客量和航程的增加，使得世界各国航空公司都有了足够的发展空间，使盈利有所提升。
因此华东003型客机出现后，迅速受到了世界各国航空公司的热捧，大量的订单又发到了华东飞机制造公司。
就连美国的航空公司，也都采购了一些华东003型客机。
而在《杭州协议》签订后，华东003型客机，是第一款打入美国市场的飞机型号，因为航程达到1800公里的客机美国造不了，而且载客量是五十人，而不是十人，美国也造不了。美国作为一个资本国家，一切都是向钱看的。
购买华东003型客机能够将盈利空间扩大数倍，傻子才不买。
至于关税问题，虽然关税在这方面比较高，但《杭州协议》签订后，关税并非是高到离谱。
很多优秀的商品，还是能够打入美国市场。
同时在燃油领域，由于华东石油公司与美国美孚石油公司的竞争趋于激烈，使得国际油价变得非常低。
这也给了那些航空公司一个良好的生存环境。
自华东飞机制造公司推出001型客机以来，航空领域算是真正开始走上发展路线。累计下来，华东飞机制造公司已经出口了三千架001型与002型客机，几乎垄断了国际市场的95%的客机销售市场。
而在中华帝国以及第三世界高级成员国内部，买的全是华东飞机制造公司的生产的飞机。
目前累计已经卖出了近八千架001型和002型客机。
总的来说，这个时代的航空业还处于初期发展阶段，直接上制造全金属大客机的国家也就只有中国和美国。
除了中美，其他国家航空业规模，也就三千多架飞机。
而中华帝国为首的第三世界联盟的航空业却售出了八千架大客机，这就是差距。在美国，目前也只有四千多架全金属客机，一些还是从中华帝国进口的。
美国航空制造公司面对华东飞机制造公司强势打压，在国际市场上根本没有任何暴利空间。
这种行业竞争，出现在了各个领域，特别是关乎战争潜力的行业，竞争尤为激烈。