第三百九十一章 战斗机4S店(第1/2页)从军火商到战争之王

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    最新网址:乔加没有真的把‘营救公主’当一回事儿……

    因为他觉得公主去了中非之后,P·B才会感受到直接的压力。

    艾米娜公主又不是真的在坐牢,瞒过几个仆人的监视把她偷出来能有多大的麻烦?

    放任尼斯她们一帮姑娘去瞎琢磨,怎么才能像电影里那样闯入亲王的酒会偷人。

    乔加独自找到了书房,然后拿出了电话,给一直在中非替自己忙活的卡曼打了一个电话,了解了基地那里的详细状况,然后把自己的归期告诉了卡曼。

    其实乔加来美利坚的时间并没有多久,但是他能很明显的从卡曼的语气里听出了‘不确定’。

    老家伙生怕老板迷恋繁荣的美利坚,最后把事业的重心往美利坚迁移。

    所以说话的时候故意放大了基地那边遇到的困难……

    还是后勤人员不够,空军的配件和地勤人员的数量过少,导致空军运作不太顺畅。

    没有了空军的不间断掩护,过去一周P·B还是死人了。

    P·B自己招募培训的小黑士兵,在丛林中围剿毒贩的时候遭遇了硬茬子,被打死了3个,重伤了6个。

    最后还是距离他们最近的金矿‘丛林守卫’动手,这才全歼了那一批非本土的武装毒贩。

    这时候乔加有才知道,为了打通毒品通道,那些毒贩会愿意做任何尝试。

    雇佣作战经验更加丰富的雇佣兵,来充当武装押运的人手,是一种相对廉价但是效果很好的选择。

    刚果的丛林太广阔了,那些雇佣兵要做的就是在刚果丛林内蹚出一条新路,绕开P·B辐射的范围。

    然后在刚果内陆城市‘本巴’附近上船,顺流而下抵达距离‘刚果布’最近的城市‘莫萨卡’。

    接着经由刚果布北上进入尼日利亚,接着穿越喀麦隆、尼日尔然后进入利比亚。

    乔加扼住了中非就掐断了毒贩最方便的道路,也就乌班吉河,这导致毒贩要在阿菲卡兜一个大圈子。

    如果不是乘船从刚果河南下的成本较低,尼日利亚和喀麦隆内部的交通还凑合,同时还能消化一部分毒品填补一下毒贩的损失,乔加怀疑那些毒品线上毒贩早就联合起来跟P·B开战了。

    也不知道是不是毒贩得到了什么消息,最近一段时间中刚边境的河道上多了很多陌生的船只,基本上都是毒贩的运毒船。

    那一架趴窝的巨嘴鸟,就是在不停歇的河道巡逻当中导致了故障。

    他们虽然将毒贩逼进了刚果内部的丛林,逼迫他们向南60公里,去刚果河上船,但是长期这么下去P·B也吃不消了。

    P·B对河道的控制力还是不够,靠沿途布置人手监视配合空军轰炸,效果当然很好,但是消耗实在是太夸张了。

    P·B内部所有能够接触到指挥一级的人,都对现状有些不满,于是巨嘴鸟休息了,然后就有一队黑人士兵在常规巡逻的时候撞上了一支运毒的雇佣兵。

    不然P·B的那些黑人士兵就算是新手,也不至于一下子死掉3个重伤6个。

    其实情况不算太糟糕,乔加对此也是早有预计。

    他知道以阿菲卡运输毒品低廉的成本,光凭P·B根本就无法杀绝那些毒贩。

    现在的情况,已经比乔加曾经幻想过的最理想的状态还要好了!

    只要毒贩不死绝,P·B就能一直拿着非盟的禁毒合约,维持住从肯尼亚进来的四国线路。

    以后哪怕不要钱都不要紧,把法理上的制高点牢牢站住才是最重要的。

    目前最重要的其实就是买船,武装快艇和内河巡逻船。

    必须把控制乌班吉河的成本降下来,至于那些毒贩要从刚果河走,那就随他们去了。

    刚果那帮大佬打击毒贩的意愿不是太高,乔加总不能舔着脸上去主动帮忙,总要等他们来求自己才对得起自己‘雇佣兵’的身份。

    现在最难的其实是乌干达进入刚果的那部分,这是合约上必须要控制的毒品通道,而这条线上好走的地方都靠近北面,靠近中非。

    这一大片几乎无人管辖的区域,才是P·B的精英小队最忙碌的地方,两架雌鹿就是在这里累趴窝的。

    高端后勤跟不上,地面的队伍压力就会越来越大。

    虽然明知道卡曼的话略微有点夸张的成分,但是乔加依然再三保证后天夜里就从美利坚出发回去,到时候就在基地住着,不把飞机修好就哪儿也不去了。

    挂断了卡曼的电话,乔加给杰玛·亚历山大和她的父母分别了打了电话。

    把自己的行程告知对方之后,确认了杰玛的慈善行程可以正式开始。

    后面就是把自己要‘滚蛋’的好消息通知FBI的库伯和DEA的迈克尔·比奇,然后拜托他们照应一下P·B的美国分公司。

    最后给瓦格纳和克里斯都打了电话,让这两个在最近在华盛顿有点乐不思蜀的家伙悠着点儿,别替P·B接没法儿完成的任务。

    但是让乔加没有想到的是,克里斯给他带来了一个让他觉得很大开眼界的消息。

    巴西航空的超级巨嘴鸟,被美利坚空军给退货了……

    这事儿本来跟乔加没有关系,因为这里面存在着商业博弈,还有最重要的面子问题。

    超级巨嘴鸟很好用,但是美利坚的军火供应商不是那么好做的,你不把公司和生产线搬到美国来,不在我这里缴税不给我提供就业,我凭什么要买你的飞机?

    克里斯告诉乔加,老美突然把部署在阿穷汗的超级巨嘴鸟全部送给了阿穷汗政府军,然后退掉了一份4.7亿美元的超级巨嘴鸟订单,把巴西航空给坑苦了。

    巴西人只能按照美国人的要求,跟内华达山脉公司合作在美利坚建设新的超级巨嘴鸟生产线,然后重新开发一套全新的美标作战系统,才能继续这份订单。

    具体这套系统的名字还没有定下来,但是根据克里斯的描述,美国特种作战司令部从空军那里抠出了30亿美元的预算,想要重新来一次招标,目标就是可以部署在前线的轻型螺旋桨战斗机。

    按照克里斯的说法,老美这是看到了超级巨嘴鸟的优点,然后果断的来了一个釜底抽薪坑了一把巴西航空。

    当他们在美利坚建设生产线之后,超级巨嘴鸟虽然依然可以参与竞标,但是这种老美无法完全掌控的机型,一定会成为一种外贸机型了。

    然后老美会利用自身的影响力,用美国产的巨嘴鸟去跟巴西原产的巨嘴鸟竞争,价格卖的比你贵,还能卖的比伱多。

    这尼玛谁能想得到?

    而美军自用的螺旋桨战斗机,会在他们内部的巨头手里诞生。

    目前呼声最高的,是由防务巨头L3哈里斯公司和空中拖拉机公司联合开发的,由农用机改造而来的AT-802U‘天空守望者’。

    德世隆公司生产的AT-6E‘狼獾’,还有一款波兰PZL公司生产的MC-145B‘郊狼’运输打击两用螺


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