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“下官当然知道，可是下官也是刚刚到任，并不知晓这些工匠弄虚作假，若非许大人突击检查，下官也被蒙在鼓里”
许元听我说突击检查，他忽然笑了，称赞道：“好个突击检查，要不这样，这些船坊主一旦收到风声，就会将那些有问题的船只藏起来，到时你我根本抓不到把柄，一旦出事那天，倒霉的还是你我，故此本官今日所作还请赵大人见谅，希望从今往后咱们精诚团结，将漕运改革进行到底，让官家满意！”
“是，是，下官明白，下官明白！”
这就是我和许元相识的经历，从那天起直到月末，我都是在汴梁周围大小船厂视察中度过，因为有了前车之鉴，每到一处地方，我都会做一番严厉的讲演，并命令每家船厂将造好的船只刻上所在船厂的名称，连主要的工匠、船坊主人的名字也要刻上去。
一旦日后出现问题，也好对号入座，赏罚分明，是哪家船厂造的船哪家船厂承担责任，到时是杀是刮他们看着办。
也许这是无心之举，却成了日后大宋造船史上一个不成文的规定，其实后世早就有了，只不过这个时代还没有注意到，这是军器生产标准化一个重要的环节，也责任落实制度的开始。
在经历了造船厂铁钉事件后，赵泽变得谨慎起来，也变得更加稳重起来，凡事他都会找邵大志和吴亮商议一番，直到众人都觉得可以了他才放手去做，毕竟一个人的力量是有限的，集思广益才能把事情办好，这是古代，如果想在暗流涌动官场中混下去，赵泽必须如此。