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jiā易其实更像一个提货中心，这些货物与其说是依靠jiā易所jiā易出去的，还不如说是商会按照自己在港口所占的份额易所代为运输。
这样的运输其实和王海冬从泉州港的邓掌柜仓库中直接运输茶叶没什么区别，只不过为了保持港口的繁荣，对商会的大笔运输的货物税收进行管理，而采取的必要方法。
商会运输与其是在运货物，还不如说是在运金币，像王海冬这次运回来的40货仓的茶叶，甚至还没来得及下岸就早已经被等待许久的商人们抢购一空。
杭州港惊人的吞货能力，也是让这些商会们大赚特赚的原因之一，王海冬整整购进的货物，来到杭州港马上就上涨到了金币，其中扣除了金币的比正常散货jiā易底上10%的商会税收后，王海冬还能赚到金币的巨额利润。
当然这其中还有金币需要归还给杭州的五家，这比利润中其中按照规定，只有20%属于王海冬个人所有，剩下的80%都属于商会的资金，不过从这其中完全可以看出，为什么阮家有如此财大气粗的实力的原因所在。
当然一次运输40个货仓茶叶的机会也是不多见，就像王海冬在商会接受到一个月的份额也只有，苏绣18个货仓仅此而已，邓掌柜哪里虽然只占据了泉州港3%的拥有率，但问题是他正好钻了茶叶销售的旺季，把自己囤积下来的茶叶一次xìng运输的结果。
通常船队在运输过程中几乎是不会是满仓状态，空余的仓库都会顺便运送一些粮食之类的底价商品或者接受委托运输接受委托金实现盈利的目的。
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