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计划的成功，也影响黄金城公司的声誉，特别是在唐人同胞中，如果名声臭了，黄金城公司很多计划就要夭折了。
最终有多少愿意去修铁路的唐人，又有多少是想去淘金的，无法具体统计清楚了，因为还有相当一部分是自己驾船或乘坐客船去冒险的，相信十几万是绝对有的，而且后续肯定还会增加。
至五月底，已经抵达斯卡圭和诺姆堡并相继踏上寻金路的淘金客有二十万之多了，各大公司招募的唐人则在六月初抵达斯卡圭、诺姆堡、安克雷奇三大港，最终放弃工作机会直接去淘金的只有万余人，毕竟普通唐人的生活不比那些外国人，要想凑足补给所需银两可不少，一般人根本承担不起，所以老实留下来修铁路的还有十六万多人。
十六万人通过水路、陆路浩浩荡荡开赴各自路段，因为按照美加政府公布的铁路开发方案而签订的补充协议，铁路周围一英里内的地块，都将由该路段承建商开发或处理，所以很多承建商都是在修建铁路时同步开发建设这些土地的，一时之间，阿拉斯加和育空俨然成了一个大工地，到处都是热火朝天的场面。！