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对较近，却是可以近水楼台先得月！
“是的，日本农商大臣于今天上午会晤了各大银行地代表。向他们承诺出兵西伯利亚后，西伯利亚铁路将由各大银行组成公司参照满铁的模式进行监管。以作为还款担保和补偿小确保日本各个参与对俄贷款的银行不受损失。不过这肯定是明面上的开战借口，偻鬼心里的打算谁都知道怎么回事。再说真要让他们拿到西伯利亚铁路。打造成另一个满铁路。日本方面确实也可以因此受惠不少
在猜测得到证实之后叶枫感觉更多地是不舒服，这一次日本人是想让阿拉斯加成为他们扩张的先锋，可不是叶械愿意干的。而且在西伯利亚这条铁路就是生命线，谁控制了铁路。谁就等于拥有了西伯利亚的主动权。这样一条铁路叶枫自己现在还拿不到，但他情愿让这条铁路放在俄国人手里。也不愿意落到日本人手里。那样，日本人的经济实力恢复速度会大大加快，而且也会再次恢复甚至助长日本人在环太平洋战争后遭到打击的信心。
“海参葳！中东路！西伯利亚！
看着地图上的那条代表着西伯利亚铁路的黑线和那片被俄罗斯人称为远东核心的地区，叶枫皱着眉头轻念着这几处地名，目光变得越发凝重起来。
小板，你必须要清楚一点小目前我们的实力还不足以支撑我们进行两线作战！而且我们自己尚与俄国人大战。也没有理由在远东去和俄国人联日本人吧，那可就要三国混战了。更是我们无法承担的
听到叶枫若有所思地轻念着这几处地名。胡胜龙看连忙走到司马的身边轻声提醒道。
“地面部队也许我们支持不了两线作战。但海军我们却可以，不需要作战，只需要派安克雷奇号或费城号一支航母编队威逼海参葳！相信就能够让日本海军的残军望风而逃了吧蒋百里道。
“不！”听到胡胜龙的提醒和蒋百里的建议后，叶板摇了摇头。开口说道：“将日本人完全挡在外面对我们其实也没有多大用处，而且海军只能拦截日本本土的军队从海参葳登陆，却无法阻止早驻在中国东北的日本关东军
“那你的意思是？”胡胜龙和蒋百里几乎异口同声的问道。
叶板考虑了一下，目光反而变得坚定起来。古语说鱼与熊掌不能兼得，现在对于阿拉斯加来说。让日本人吃块骨头也不是不可以，毕竟日本人的势力早伸到那里。阿拉斯加现在想阻也阻不了。
“海参葳，可以让他们得到海参葳，加强在远东的实力，那样可以替我们多牵制一部分远东和西伯利亚俄军，那我们在科雷马河以东将要面临的抵抗就会更我们尽快完成战略的任务也可以更有把握。但西伯利亚铁路却绝不能完全操控在日本人手里
“这像是在玩火啊蒋百里皱起眉头：“日本人取得海参葳。对日本人在东北和远东的势力范围有很大帮助，几乎连成一片，到时不管是我们还是俄国人想拿都非易事了。
胡胜龙脸上也挤成了苦瓜。半晌才道：“或许我们还有其它的选择！但是我们的前提是我们必须要把池子里的水搅混！我们可以来介，混水摸鱼，或许那样我们还有机会。但最好要阻止日本人独吞海参葳！”
叶板突然笑道：“就按蒋校长原来的意见，派我们的海军出发。封死日本人从本土向海参葳增兵的路线，没有本土援军，日本就只能靠关东军独立立完成这项任务，相比之下，以关东军的实力，能够拿下海参葳就不错了，绝不可能有能力再去拿西伯利亚铁路。日本在东北和远东的军队大概在二十万人左右，远比俄远东军少，但考虑到双方战斗力的差距。我相信他们牵制三十万俄军完全没有问题。却又不可能展开太大的军事进攻行动，这也算勉强符合我们的需要了
胡胜龙，蒋百里互相看了一眼，都暗自点了点头，叶枫的分析没有错。这样做大概是唯一不会对阿拉斯加造成太大影响的办法了。
“立即电令鲁运杰率安克雷奇号航母编队向西南移动，威逼萨哈林岛和海参葳等俄太平洋海岸线。表面上看去是对付俄太平洋舰队，但实际上目标却是封死一切可从海
“给总统府，国务院，外交部电话，我阿拉斯加共和国应该立即就此事与英法美三国展开交涉。日本也是协约国一员，若日本趁火打劫。虽然不是阿日两个协约国内部的内战了，但根据协议，日本人这种行动未能取得我们阿拉斯加同意。贸然实行，将有可以影响俄军未来局势，敌情的重大变化，有可能最终影响到科雷马河以东战役的实施所以要求英法美向日本施压，最好是让日本人动弹不得。
若他们坚持行动，那未来一切后果阿拉斯加概不负责。
蒋百里听了叶枫的话，也突然笑了起来，他想起了此前阿英法美四国在圣皮埃尔和密克隆群岛签定的是秘约，现阶段还是绝对需要保密的东西。日本人当然不会知道阿拉斯加与协约国之间的猫腻。但阿拉斯加通报之后，英法美一定会不遗力的压制日本，但基于保密，又不可能将正当原因说出来，结果就可能是就此在日本与英法美之间埋下更多的嫌隙。
“好，就这么办，真压不下小他们执意要出兵，那日本人得罪的可不止我们阿拉斯加，若使阿拉斯加的科雷马河战役出现意外，相信英法美三国会恨不得杀了日本人。”
阿纳德尔河是发源于阿纳德尔高原，蜿蜒曲折东流，最后汇入河口的奥涅缅湾，因地形靠北，全年冰冻期超过半年，最长时达八个月。从中游的马尔科沃到河口的阿纳德尔市有沥公里是可以通航小型船只的。
马尔科汰以前只是一介小村，一个只有数十名土著的小村，自从阿拉斯加取得科雷马河以东的矿产权益后，在马尔科沃也设立了一个工矿区，后来就以这个工矿区基础小逐步发展成了一个小镇，而鄂霍茨克海铁路的开通，马尔科沃作为一个重点站，加上工矿区的带动，又从一个小镇上升成了一个城市，虽然只有十万人口左右，却也是这北面一叮，比较大的城镇了。
从铁路修建的那天起，这座因铁路而兴的小城虽然没有完全丧失主权，但因为相对距华桥城较近。交通也方便。所以受阿拉斯加的影响越来越重，毕竟这个小城一开始就是依靠现在距小城上游一公里的一个阿拉斯加工矿区发展起来的，鄂霍茨克海铁路也是阿拉斯加修建，此前又一直控制铁路的运营权，但科雷马河战役突然打响，这个小城不久即被俄军驻守，从马尔科汰以南的鄂霍茨克海铁路段现在基本上都处于俄军的势力范围内。
第四军从马尔科沃北上后。也不敢随便忽略这座目前的铁路重镇，留下了一支五千多人的部队。不过马尔科沃有居民十万人，对这些人俄军自己都不敢绝对相信了。那些俄国警察都被解除了武器。五千多人的守军只有一千多人接过警察的工作暂时负责维持城内治安，其余四千人全部围拢火车站驻守，火车站内还有不少机车和车厢。
但是不知是粗心还是认为阿拉斯加军队不可能快速出现，在马尔科沃北面三百多公里。当初俄军因遭遇阿拉斯加飞机轰炸，而不得不弃车改为步行强行军的地方，有一个小站，或者说让道站（当时铁路基本上是单线，只是视沿线情况而定设小站，
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