重要通知:域名变更为m.bxuu.net请收藏
火车过了俄罗斯国境换装站格罗捷阔沃，便驶上了著名的西伯利亚大铁路，这也算是钱长友在重生以后，第一次真正地出了国。
西伯利亚大铁路于一**一年始建，一九一六年全线通车，
这条铁路西起俄罗斯平原中部的莫斯科，穿越过分割欧亚大陆的乌拉尔山脉，在西伯利亚的针叶林和大草原上延伸着，直至最东端太平洋沿岸的符拉迪沃斯托克，全长9288公里。 跨八个时区，全程需时七天左右，是世界上最长的铁路。
它被称为俄罗斯的“脊柱”，对俄罗斯乃至欧亚的经济、安全有举足轻重的影响。
钱长友想着书上介绍的资料，看着窗外的风光，除了感叹这条铁路的宏伟工程以外，还微微想到了历史的厚重。
不久前，火车经过了中国传统名称为“双城子”的乌苏里斯克，
据清光绪年间曹廷杰著《伯利探路记》称：“双城子……以东西两城得名，相距四里许。 俄国占东城，其城以土为之，高可丈余，城南北长，东西短。 ……按双城子古为肃慎国地，亦女真部地。 唐为北沃，明为建州卫与野人卫交界之处，国初属瓦尔喀部。 《大清一统舆地图》东城日富尔丹，西城日朱尔根，未知创自何时。 ”
沙皇俄国于1860年占领该城，1926年命名为“尼科尔斯克一乌苏里斯克”，1935至1957年改称“伏罗希罗夫”，1957年俄罗斯联邦最高苏维埃又将此地改名为“乌苏里斯克”，因位于乌苏里地区而得名。
不管地名怎么改，有些东西是无法改变的。
钱长友忽然觉得，如果不趁眼前的大好时机，在俄罗斯狠狠地大捞几笔，简直太对不起自己了！！