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的结构图放到一起，随之产生灵感。
改串联为并联，将多个推进装置集中放置在第一级推进装置上，组成捆绑式推进系统，结果一举解决了这个航空史的大难题。
这位科学家解决这个航空大难题并没有发明什么新科技，改变推进器的结构，只是转换了一下想法，却产生了意想不到的作用。
难道２号是想提醒我要转化一下思路吗？
能量块技术现在的难题是无法安全固化能量，要安全固化能量，就需要先形成能量晶壁，但如果形成能量晶壁，那就还是能量晶体，能量块技术的研究反到变的毫无意义。
老师的思路其实也是一种解决办法，只要能量提纯方法得到新的突破，很多问题将不再是问题。但这也形成一个新的矛盾，如果能量提纯技术不改进的话，能量块技术无法安全的使用，但如果能量提纯技术得到突破，能量块技术和能源晶技术一比，优势又将变为劣势。
更何况能量提纯涉及到整体科学的发展水平，受到的制约很多，很难短时间内得到突破性的发展，研究起来自然困难重重。
这很有可能就是老师无法取得进展的主要原因。
随手打开一面光幕，上面显示出最近的能量块试验失败记录，目光从后面的总结文字中扫过，文字中也提到能量提纯的困难是失败的主要原因，应该先解决这个问题才能回过头来研究能量块技术。不用亲身感受，就能知道伍启明在写下这些文字时的失望和无奈。
摸着下巴考虑了半天，李金的思路从能量提纯回到能量块技术本身。
能量块技术的能量固化遇到困难，是因为无法像能量晶一样形成能量晶壁，而能量晶壁的作用仅仅是固化约束能量，使其按照人类的要求去释放。
如果从这个上面来说，其实形成能量晶壁也非绝对必要，只需要另外找到固化约束能量的方法就能达到同样的目的。
思路豁然而开，仿佛一扇新的大门展现在李金的面前。！