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稳固多了，这时候才是第四步——上挡板。
在架设浮桥的时间里，挡板已经做好了。有四十辆马车的车厢被整个拆了下来，但这么多挡板排的上用场的只有一半，因为车厢两侧的挡板宽度都在一米六左右，不适合现在这座浮桥桥面的宽度，能用的只有车厢的顶部和后侧，四十辆马车拆下的挡板也被做成了四十个，每辆马车的顶部和后侧挡在组装之前都已经被打上了空眼，上下各五个合叶（注1—由两片金属构成的~链，大多装在门、窗、箱、柜上面。也作合页。有的地区叫合扇。）安装后，两扇挡板就牢牢地连接在了一起。
一扇扇挡板被66续续传递了下去，足足用了三四十块。
然后就是第五步，先把各扇挡板用合叶连牢，虽然不能连接下面的，却也好了很多。然后再用细绳索把挡板连及到平行引揽上，再用两道细绳把引揽上牵引的一道道绳索编制牢固，如此就到了最后一道程序。
一帘帘稻草、蒲苇编制的草席顺着浮桥被投入河中，瞬时间浮桥的受力大增，刚才还是笔直的桥面也略略带了点弯曲。甚至就连两岸立起的四根铁也被蹦的紧紧的。
大约在一刻钟之后，浮桥受力达到了最高点，但是一直在缓缓弯曲的桥身却停下了。各道绳索已经被蹦到了最紧，浮桥却安静了下来，似乎还更稳定了。
“怎么回事？没事了？”警备旅旅长周启航奇怪的叫道。
“没啥子稀奇的。”郑传海（军属辎重团团长）一摆手，不以为然的说道：“这些草席一下水，河里的水力自然增大，那就像是一根棍子斜顶着这浮桥。现在那些绳子都给绷紧了，浮桥自然也就牢固了。再说了，这河的水流量小，屁事没有。若是放到水流急的，这早就不顶用了。”说着看了看天日，“过了十二点了没？”